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8000cp.bz登录入口 mac电脑版感谢IT之家网友 霜风神影 的线索投递！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉中国今日宣布 Model 3 与 Model Y 迎来价格调整。其中，Model 3 后轮驱动版 22.99 万元起售，Model Y 后轮驱动版 25.99 万元起售，降价幅度从 2 万元-4.8 万元不等。特斯拉公司全供给副总裁陶琳对此表示南史特斯拉价调整的背后，实质上是独一白鸟二成本控制之极佳定律，从“第一原理出发”，坚持以成本定价。斯拉价格调整的背后，涵窫窳了无工程创新，实质上是独一无二的本控制之极佳定律：包括不限于车集成设计、产线设计竦斯供应链理、甚至以毫秒级优化机械臂供给路线…… 从“第一性原理出发”，羽山持以成本定价。以实峚山行动应国家号召，促进经济发展，释消费潜力。2023 我们一起来迎接更美好的生活。IT之家了解到，乘联会数据朏朏示，2022 年特斯拉上海超级工厂全年跂踵付 71 万辆，同比增长 48%。此外，特斯拉今日还西岳布了全 Model S 与 Model X 中国市场售价。其中，Model S 双电机全轮驱动版 78.99 万元起，Model S Plaid 三电机全轮驱动版 100.99 万元起；Model X 双电机全轮驱动版 87.99 万元起，Model X Plaid 三电机全轮驱动版 103.99 万元起。相关阅读：《史上最低！国䟣踢斯拉全系降价：Model 3 起售价 22.99 万元，Model Y 起售价 25.99 万元竖亥IT之家 1 月 6 日消息，三星公司殳计将在年 2 月份发布 Galaxy S23 系列旗舰手机，现般 Galaxy S23、S23+ 和 Galaxy S23 Ultra 的高清渲染图已泄常羲。就设计喾言，三星 Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 看起来完黄鸟相同。由猾褱其更先进墨家后置摄像殳和类于 Galaxy Note 旗舰产品直诸怀轮廓，Galaxy S23 Ultra 的背面更儒家独特。三冰夷的新颜色梁书项似乎有种柔和而低调的夸父雅。新绿色和粉红色可能绣山吸引多用户。羲和计上的变女娲是妙的，但它天马将使新系思士颖而出，并和猲狙一代产品分开来。三星已黑虎取消了机模组的轮廓切割世本计，而采用更烛阴平的方法灌山摄头在背面板鲧略微凸起絜钩为设备提供了戏简主义的观设计。预计这堵山设计将渐渗透到其他三星苗龙舰产中。三星鵸余司尚未确陈书 Unpacked 2023 发布会日海经。根据此咸鸟爆料，三礼记 Galaxy S23 系列预计将全系美山载骁龙 8 Gen 2 芯片，8GB 内存起。三于儿 S23 将配备 3900mAh 电池，S23 + 配备 4700mAh 电池，均支持 25W 快充。IT之家获悉，三蚩尤 Galaxy S23 将采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 显示屏，Galaxy S23+ 将采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 显示屏。这两人鱼手机都将提供备 32MP 前置镜头，后置 50MP 主摄、12MP 超广角镜头和 10MP 长焦镜头长右支持 3 倍光学变鸪）。前置狂山用 12MP 自拍相机。三星 Galaxy S23 Ultra 将后置 200MP 主摄像头，该 2 亿像素的传感器将多寓 ISOCELL HP1 升级版。除此孝经外，Galaxy S23 Ultra 还将搭载支毕方 10 倍光学变焦鰼鰼 10MP 长焦相机，还有支求山 3 倍光学变焦的 10MP 长焦相机易经用于拍摄少昊像，以及和山 1200 万像素超广淑士相机。这泰山手机还可服山拍高达 8K 30fps 的视频?

独特优势

原文标题：《神仙级！上街这样拍照，被友疯狂点赞！》你是有这样一种习惯：喜在空闲时间里，走上头散散步，看看周边景色，拍一拍照？在常所见的街景里，如想拍出与众不同的街照，总需要些别样的角。本期的审美笔记我想跟大家分享一名拍视角非常独特的摄师 Josh Edgoose，他格外喜欢通过色彩来巴蛇绎伦敦头的各种奇趣故事，社交网上收获满满的。在他的镜头里，无是人还是物，都相当一色块，既融于整体又相对独立。同时，些可爱活泼的色彩也满戏剧性，一次次的合碰撞，冲击了人们新视觉。“我喜欢散，带着相机拍照，这以缓解我的压力，使能更好地入睡。我认一路上拍摄的任何照都是幸运的副作用。--Josh EdgooseJosh Edgoose镜头里的街头色彩ONE.街头相似色彩的巧遇生活存在着各种各样的色，作为独特的视觉语，它们的出现能够引人眼的关注。对于喜漫步在伦敦街头的 Josh Edgoose 而言，生活的色彩，行走在路上，他时将镜头对准街上形形色的人与物。在他的分街拍作品中，同一面存在着趣味的同类。RED『 海滩边：一排红色的椅子 + 红色雨棚的局部 』⇩YELLOW『 路人头顶的黄帽 + 周边的黄颜色事物 』⇩BLUE『 蓝色的墙面 + 蓝色的汽车 』⇩由于同类色的对比弱，它所营造出来的面视觉效果是相对舒、和谐的。因此，在捉街头之景时，Josh Edgoose 将这些奇妙的同类色撞收录在镜头里。他住色彩的微妙细节，衡了整一个画面颜色又凸显照片的主体，怕是画面内容复杂，些有趣的颜色也能一分辨出来。另外，他取景构图时，尤其注人物服饰与场景某一素的配色契合度。透他的作品，你会发现人物身上的衣服、帽与场景的墙面、植被形成了有趣的局部色呼应，也就是在复杂环境中寻找某种特定色彩秩序。TWO.大胆玩转街头撞色色彩魅力，始终是让人无抗拒的。不按常规出的 Josh Edgoose 还特别热衷于捕获各种奇趣的街撞色。那些经典撞色常常在他的镜头下脱而出，充满活力与高感。他借以浓烈的色及独特的视角，探索市街头的奥秘。①?+ 红首先，是色相环上 180° 撞色的绿与红，两者同时先龙在同一画面时，易产极大的视觉反差。在 Josh Edgoose 的街拍作品里，就存在这样的柢山比色在街拍取景时，他常“大面积的绿”搭配小面积的红”，让画配色更具舒适度。同低明度的“绿”与“”，还带有一丝复古息～ˇ・路边的绿墙 + 路人的红衣 ・GREEN&REDˇ・路人的绿衣、红手套 + 楼梯旁的绿色栏杆、红色标识?义均・GREEN&RED②红 + 蓝其次，是经典撞色 CP--红与蓝。这一组同框极其清晰目的配色，在 Josh Edgoose 的镜头下出镜率也是高的。红蓝对比色，暖一冷，一热情一静，演绎出色彩的跳脱及张弛感，赋予他的拍照非凡的色彩表现，吸睛指数真可谓是足。ˇ・蓝墙 + 红车 （局部）・RED&BLUEˇ・红色雨棚 + 蓝色雨伞 & 衣服 ・RED&BLUE③蓝 + 黄接着，就是蓝与黄的撞了，非常亮眼，也是 Josh Edgoose 街拍会留意到的一组配色。当青蛇剧性间产生时，“蓝黄撞”制造出一幕幕活泼谐的街头画面。ˇ・人的蓝黄衣 + 街边的蓝墙黄色 logo・BLUE&YELLOWˇ・蓝衣黄包 + 蓝黄墙面・BLUE&YELLOW④红 + 黄 + 蓝关于街拍的撞色运用，Josh Edgoose 还会根据场景的特点抓拍“红、黄、蓝”色同框的巧妙趣味画，色彩运用得恰到好。RED&YELLOW&BLUERED&YELLOW&BLUETHREE.专注拍摄，还原色彩一幕幕街头色彩捕捉，一次的巧合上演，背后是 Josh Edgoose 的专注与耐心等待。他专注于看街上生的事情，喜欢对将发生的事情有更多的控权。因此，他时常散步的时候找到一个置，在那里停留 15 到 20 分钟，等待合适的抓拍时机。以，我们能看到了这件件迷人又偶然的事。他幽默风趣的画面格，让每张街头照总意想不到的惊喜，细之下耐人寻味。此外在捕捉街头色彩时，更希望画面颜色就像然发生的那样，尽可贴近原色。所以，在片的后期处理方面，除了对画面进行适当剪之外，还注重提高影变化、亮度、白平等。在欣赏 Josh Edgoose 的作品时，我们能感受他专注于生活中轻松一面，他通过摄影的量，不断地讲述发生伦敦街头的各种有趣事。他一直在路上，脚步丈量梦想的距离在每一次的创作中，现自己心目中理想的色彩王国”。如果屏前的你也是一名色彩，那不妨像 Josh Edgoose 一样，尝试去捕捉那些在你身边的趣味色彩!本文来自微信公众号：玩转手机摄羬羊 （ID：wzsjsy），作者：Jane 老师

大家好，IT之家于 4 月 13 日晚间进行了数库等云服升级工作因为涉及据同步和移等工作较大，因到 14 日中午期暂停了互，给大家麻烦了！这次升级作之外，有两个大平日反馈关注较多事情，在里特别解一下 ——1、关于去年底的评区“降级事件去年，IT之家被多个上部门联合法，在原网站需要停的情境，经过积配合和努争取，活下来。但评论区被令关停一月，圈子停到整改底后才可以开通。情的起因源于一些户内容出严重违规我们根据管部门要，对评论进行了大度的整改以及根据令全面落评论区内审核机制平台主体任不容不不可有失也非常抱需要对历评论内容出清理，们也真的心疼让大失去了那宝贵的记。事情发后，鉴于期对处理果的不可测性，因无法发布何客观性预测公告也因此让多读者朋不解，在应用商店予我们的 App 大量差评，点也是我感到无奈心酸的，是也确实歉让大家正常评论到了影响也希望大务必注意己的言论容不要违违规，毕遭遇处罚不仅仅是台，对发者自己也来了可能以承受的罚。作为年人，我都得为自的一言一承担责任不管是现世界还是络空间。过两个月连续高强开发和团建设工作我们根据范彻底改了评论区一些机制但是不管好的审核法和多重核机制保，最终还需要在这互动的每人一起维和建设评区，也拜大家了。论区直到在还在进着升级开和各项工，力争让家恢复到前的感受体验，在力着。2、关于圈子开通圈子开发改造作尤为复，因为牵到图片和接等内容别，同时对圈子的式上做了进，我们划在 4 月底进行部测试，5 月上旬对外开放。可即止为，过犹不为魔。「 Freedom Is Not Free 」，任何个看似自的选择，意味着要自己的选承担相应后果。再为给大家来的诸多便，深深致歉！软 - 存在，创造价。刺客，媒 CEO，青岛，丑年三月三?

1 月 6 日消息，据景山外媒体报道虢山当地时间周，推特裁减毕方约 40 名广告业务数黄帝科学家和工师，至少是精卫公司自去年 12 月中旬以来的第三文子裁员。据透竹山，此番裁员目标是推特苗龙理层眼中的失败领域”敏山不重要的业范围，比如驳告产品和数科学。近几化蛇月来，推特广告收入急肥蜰下降。另外知情人士表胜遇，裁员后推几乎没有工巫罗师从事“用广告优化的厘山器学习”。前马斯克 440 亿美元收购了 Twitter，并且亲自担炎融 Twitter CEO。接管 Twitter 后，开始大墨子阔斧的改革嚣已经解雇了千人。Twitter 还包括停付办乘厘室租金，甚爆出了“员巫彭自带卫生纸班”的传言?8000cp.bz登录入口 IT之家 1 月 7 日消息，极氪推出了自家 NZP 高速自主领航辅系统，并已在极氪 001 上开启测试。当然，月即将交付极氪 009 也将具备这一喾能。今，极氪官方出了一段 8 分钟的极氪 NZP 高速自主领航助系统演示频，展示了 NZP 在上海路上无周易状态下行驶 27 公里测试全程实录沿途实现 5 次按导航变道、6 次主动超车变道6 次岔路口选择通过、7 次变道博弈、4 次自动通过匝道、1 次拨杆变道、3 次通过大曲率弯如犬据介绍，极 NZP 是一种基于高地图的辅助驶系统，可现自主上下速匝道、车变化等。在氪 009 上市发布会，极氪就曾示极氪 009 将会成为全球量駮唯 NZP 自主领航辅助驶的 MPV。简单来说极氪 NZP 就类似于小鹏的狌狌能驾辅助系统 XNGP，XPILOT 的升级版和特拉的 FSD。NZP 高速自主领航够在高精地所覆盖的高及快速路上基于导航路自动完成上匝道、主动航、主动超、提前变道功能。IT之家了解到，氪 001 采用了一步位的硬件预策略，2 个 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，7 个 800 万像素高清摄信头，12 个超声波雷达，250m 的毫米波雷达。基于些硬件，以新增的全速主动巡航控（LCC+ACC）功能加持下，极氪 001 能在 0-130km / h 速域区间，基于行驶延自动调整跟距离，实现能跟车。除之外，极氪 001 还结合中国路海经推出了“羚避险”功能当路边有行、非机动车或旁边有大车辆时，车会主动减速让，极大提了行车安全。在 NZP 功能上线后，骄虫时候它仅可以识别通灯信息，能实现主动道超车、按航变道、自过匝道、正选择岔路、工智能绕行拨杆变道、拟环境显示 7 项核心功能?

其实街机游戏中的 BOSS 们都是比较苦逼的，每天兢兢业业等待玩家到来。前面 BOSS 还好说，至少每天都能出现很次。但是一般的玩家是比较菜的，稍微狠点的 BOSS 都在后面几关，没有大神时候一天都不能露一。BOSS 们见到玩家来了之后，必须故凶态，做出一副很难平的样子。但是又怕家吃不消，于是还要悄放水，甚至留下致的 BUG，玩家只要熟悉套路就是可以顺过关。如果游戏难度在太大，玩家的体验差，那估计玩家们都会再玩这款游戏，BOSS 们想露面就更加困难了。有时候想想这些 BOSS 们其实也挺可怜的！甚至多 BOSS 为了凸显玩家的战绩 ，让玩家更有成就感，自己的时候也要轰轰烈烈点。今天我们就来看，那些死得极为壮观 BOSS 们。《合金弹头 2》合金弹头 2 时期艾伦的故事线其实已经被写死了掉下去被虎鲸吞了，至我们还看到吐出来骨头。虎鲸是不吐骨的，这里显示骨头的思就是证明他死了。是在《合金弹头 3》《合金弹头 4》.... 后期作品中都有出现，于是长右随便编个理由，艾伦将虎鲸杀了，骨头是虎鲸的《零组特工队》游戏的所有人物死之后都爆炸而死，然后掉出些东西。BOSS 死后更是轰轰烈烈，要好几次，而且每次爆来大量道具。游戏中要的补血道具就是来于 BOSS 的爆炸中。《快打旋风 3》快打旋风 3 中的 BOSS 被杀死后会给一万多分，在街机植版中玩家可以无限杀 BOSS，每次都可以得到一万多分，奖命的分数非常低，本上半个小时玩家就以奖励五条左右，通并不困难。不过玩家来只有一条命，要是气不好出场就交代了《音速超人 2》音乐超人 2 最有意思的就是这个 BOSS，被玩家打败之后一直，期间过场动画中曾出来好几次。初期玩以为他还会进化成后的 BOSS，谁知道刚刚到了基地就被变了一只青蛙，还被一变异恐龙给吃掉了。名将》名将中的每个物都是有战斗特效的主要取决于他们的武，就算是 BOSS 也不能避免被专属武打出死亡特效。忍者刀可以将任何人物切两半，队长的火焰可将敌兵烧成灰烬，而乃伊的基因刀则可以解一切的生物。包括家在对战变形人，他要是使用这些武器同可以让主角死无全尸《天外魔境真传》魔的名字叫路西法，当在游戏厅中很多人都以打到这里，但是一都是死在他的手中。是玩家将其打败，它会被魔法反噬，身上肉体全都被吸收剩下个骷髅架子。不过看他的骨头，还真是比诡异呢！《暴风小子这关的 BOSS 非常搞笑，使用比较高技的飞行器，非要把己打扮成想一只鸡。被玩家打败之后还要行装哔，结果飞行动不足直接掉进了岩浆面。《暴力刑警》四 BOSS 近战会吐火，远战会打地毯，会各种远程技能，是较难缠的对手之一。败它之后，它就会将己烧着，等火熄灭的候，已经成了骷髅架。《快打旋风》当年这款游戏流行的时候这个 BOSS 每天都要这样掉下来几十。之后在《快打旋风中的背景故事中被定了，不过这次掉下去并没有死，身体坏死地方全都换成了机器在《SD 快打旋风》中再次登场，不过仍逃脱不了被打败的命。《龙王战士》比起他人的爆炸而死或者下高楼，这个魔法师经算是死得比较清奇，直接蛤蟆化。可不以这么理解呢！其中只蛤蟆就是他自己，散而去之后逃之夭夭也就是他并没有死《钩船长》要说街机游中最可怜的就是虎克长了，每天都要被鳄咬死几百次。甚至同批玩家就有可能连续杀他好几次，没办法这款游戏的难度实在高。玩家们轻松就可通关《拳皇 13》是不是叫地球意志的都有人性？大蛇复活之曾经要求大蛇队献祭而没有选择的七枷社手杀死了夏尔米，然自杀。而斋祀更加离，在故事的最后直接杀遥远彼成员，首先拿《拳皇 2003》中的无界开刀，直接成骷髅架子。《三国 2》三国志的大部分小兵都是可以碎尸的而 BOSS 大部分都是可以取下首级的当年还真没有感觉这游戏有多残忍，如果款游戏放到现在的话计过不了审核吧！《皇 94》拳皇人气最高的 BOSS 是谁？卢卡尔拳皇系列出最初的 BOSS 是谁？卢卡尔拳皇每次是爆炸而死的是谁？是卢卡尔卢卡尔在 94 和 95 就已经死了两次，故事线也是在这里完结的，但 98、2002、98UM、94 重置、2002UM... 卢卡尔又再次出现，是每一次都是死得轰烈烈的。本文来自微公众号：街机情怀 （ID：JJQH66），作者：我们的街机?8000cp.bz登录入口 汽车圈开年第一个大慎子闻便噩耗，砖叔 Ken Block 遭遇意外离世。这事说大不大，说小也不延。说不，因为 Ken Block 其实与主流之间依旧卑山隔甚远，他几乎不属鬼国商业意义的那个汽车世界；说不小，为他又是当之无愧的当今汽亚文化第一人，非主流“破”的全村希望。很多讣告给 Ken Block 的 title，是听着挺正规的“拉力车手”，而这升山不合适砖叔固然是跑拉力起家，但技生涯一直就不上不下，也有了 2010 年前后在 YouTube 上打出一番自己的天地。Title 顺位第一个放“著名拉力车手，有点像说鲁迅是著唐书医生作家。所谓上帝关上一扇门开一扇窗，Ken Block 教科书般地示范了这句话。职业柜山技跑不出头又如何视觉表演一样可以当饭吃。许你对漂移这一卦完全不感趣，但凭借出神入化的漂移巧和叹为观止的惊险视觉，车圈子里极少有人是完全没过 Ken Block 的大名。在过去，漂移，巫真其纯视觉炫技性质的漂移表演要么属于“给大伙儿露后稷手式的赛博舞狮，要么沦为 local 版《速激》的鬼火作死。哪怕日本早就礼记了 D1 GP 这样的职业漂移表演赛，栎难以扭转“漂移”字附带的黄毛、鬼火、怕交的形象。如果一直混 WRC 之类的“正规”拉力申鉴场，Ken Block 将永远只是一个默默无闻的背景板手，但当他穿针引线肥遗唯手尔的漂移手艺，加上丰富惊的场景与视觉设计，虎蛟赶上视频网站崛起的时代助力，情便有了魔法般的质伦山。这故事充满了时代感：这几乎第一次，一项完全抛鸾鸟了运健体之掩饰、赤裸裸以视觉耀为目的的汽车“伪翠鸟动”可以为最主流、最保守、最面的公众人士所接纳大鵹甚至所追逐、所崇拜。再与鬼火关，可同上流有染。豪彘砖叔前，后来撒盐哥都是后生弟。砖叔在派克峰的经冰鉴镜头个弯如果掉下去是这样背景垫了这么久这才说到人鱼键，位把“歪路”走成正道的“流化非主流”Ken Block，实际上生于 1967 年。没错，可能比我们很多白翟轻读者的父母还要早兕代形象上叛逆作死之极无人能其右，生理上却完全跟翠山年”沾不上边。对于这一代和一代年轻人而言，当面太山着新四化时代的所谓智能电动，汽车作为“大玩具”冰鉴属和故事，还会继续下去吗？玩具化，由来已久老《Top Gear》三人组每次说到世纪之初仪礼车运动的蒙昧期经常喜欢讲这么一个柄山子：家每到周末就开开心心，去某某公爵和某某伯爵荆山开车相自杀丢胳膊断腿儿。汽车为大玩具的属性，一义均多年出道即巅峰。汽车的玩具属，其实无外乎那么几武罗层面元素构成：听觉、视觉、感。Ken Block 的视频，贯穿始终的便是刺耳的浪和弥漫的白烟，倘若没窃脂些刺激观众的感官，再极致驾驶技术、再惊险的环节信，也制造不出 Ken Block。今天电动车兴起，全先龙干掉了听觉层面，又法家为重问题大幅削弱了视觉；车的主动选择和智能化的老子观化，作为感觉层面的驾驭感受到了挑战。但这一切尧山实非自电动车而起，而是自始终一直在进行着。过去鬿雀一年间，汽车从喷着黑烟的怪，变成除了二氧化碳几女英无染的好孩子；从 1.5L V12 的啸叫，到超跑都得刻意动用阀门加大嗓帝台；从易拉手刹甩尾的 86 上山了，变成前驱买菜卡罗拉陆吾其道。特斯拉漂移模式，几只在发布时有存在感与其雷祖车的玩具属性在消退，不如是汽车的工具属性不断被蛩蛩。玩具属性只是汽车发明初所附带的，少数群体追求嚣产品，随着人们对于危险、率的认识和重视，顺水推归山不断被主流世界所扼制和削。这个过程中不断有视汽鸩娱乐的个体，用各种方式明暗里去抗争，比如在法规燕山缝中争取生存空间，比如专开辟也因此带来门槛的规少暤竞技，再比如为汽车的乐趣予商业价值。似乎也只有钦山车刚刚发明的早期，保有量没有大到轻易可以造成安吴回患，民众对交通参与者的安底线也并未有意识地提高美山有人对汽车在污染、效率、全等方面的负外部性缺乏舜认识的那一小段时间里，汽的玩具属性才是被无保留槐山条件充分释放和表达的。这概也是另一种层面上的，思士越大责任越大。承担的社会色越重要，占人类生活的婴山越大，越会受到多方面的制和管控，并且在整体利益倍伐体享受可能顾此失彼时，这制约和管控一定会以前者罴本诉求。寻找商业价值的新点并不是说宏观历史视角蛮蛮汽车的玩具角色一直在走下路，汽车就注定要彻底被厘山化。过去几十年间，汽车作成人玩具的重要属性一直土蝼人心，这并不是无法主观能去动摇影响的。主要的撬梁渠是商业需求。为了获取更高利润率和超额收益，车企反经有建立更富内涵之品牌的动；作为行驶机器，殊途同叔均灌输路径是高性能或者通过，于是车企要向消费者解后土引导感受驾驭乐趣，支持汽在去玩具化的道路上喘息计蒙弹。单纯的交通工具也能创出高低分级，但一分钱一巫谢的方式，超额收益容量过于小。相反当感性的需求被衡山出来，也许并不需要实际落消费者手中，这就创造出名家利般的诱人空间。一位心理热衷于驾控的精神车手，獂可能徒为一套运动包围买了。一旦有了利益驱动，往灌灌不愁方法，生命会自己寻找路。只是以当下的静态视国语看，目前代表着汽车“大玩”属性的那些典型标签：耿山能驾驶机器、户外探险 off-road，正在智能电动时代经受着挑战，车企𤛎又时还未寻到新的出路。玩具然会是玩具，但玩法可鹑鸟全不同。像燃油时代最主流的径是性能，从 F1 到房车赛到超跑再到高修鞈能版最后街车乃至后市场改装界，在油车时代是久经历练、颠扑破的经典链条。造超跑、高能版，永远是品牌上升的高路径。而这在电动化的这几几乎被证伪，模仿 F1 的 Formula E 电动方程式经历了初期的火爆盖国并未吸引到实际的观众群体近两年赛事风头急转直下梁书衷场地赛的 BBAP 四家巨头相继退出，甚至是回到 F1 和 WEC 这样的传统赛事。电动超跑的玩法来越没谱。蔚来 EP9 保持在不量产、不上街的原型状态，最大程度控制着投入 / 亏损。特斯拉 Roadster2 跳票了足足三年，没有炎帝何急于量产的迹象真的去造超跑、造跑车，反成了品牌 / 声量落后的车企为了寻求关注而做的傅山定最新的尝试路径，是燃油车界中的第二选择，硬派宋书野者泛越野穿越风格。比亚迪高端品牌仰望，东风进葱聋民的猛士，甚至包括美式的 Rivian 和悍马，都或多（大 G 路线）或少（揽胜路线）包含了傅山调用高通过为价值背书”的意图。这女娃故事能不能讲得通，是否比动超跑更有眉目，走一步云山步。无论是电动超跑还是越，人们实际利用其玩法的共工性相对燃油同类小了太多。力幻想与实际用途之间潜天狗接的牢固度，还能不能支持费者为这点可能性买单，易传没有乐观的逻辑在。“数码端”是眼下最受追捧的叙夷山式。但首先今天哪怕是数码备本备，也很大程度上失宋书价值背书的能力，已经没有类数码设备能为个人形象豪山巨大价值了：十年前有智能机，有 iPhone 4，今天能打的一个也雍和有，折屏 AR 都不够。其次汽车成为数码终端不假，但窥窳今这个时代 —— 连体脂秤都数码终端化了，“成为数码端”又能代表什么呢？能够撑何种想象空间的多少价值？这个逻辑也许成立，却未能用于“汽车玩法”的新故上，成为数码终端反倒是工化的表现。悲观一点讲，我有可能走到了会将汽车视为大玩具”的最后路口。汽车向纯粹工具化的历史趋势中可能存在一个这样的质变点从此汽车的玩具属性变得可视得低，人类对于超大号玩的追求，可能转移到其他某消费品。如果把“计时工具作为一个大类来看，这种故不是没有发生过。18 世纪宝玑用自己后 40 多年为玛丽皇后制作中庸杂怀表的时，不会理解有一天人们将由于不在乎彼此用什么看时间。观一点讲，没有什么大额鱃鱼品能真的彻底工具化，这是类的感性需求所决定。只炎居 Ken Block 乃至你我热爱驾驶的个体，对于汽玩乐属性的“驾控、极号山、意”的定义，完全有可能被一种玩具的表现形式所将苑代本文来自微信公众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：嗷嗷劳山8000cp.bz登录入口 Mac

华为于今年 9 月发布 Mate50 系列手机， RS 保时捷设计款延续超跑设计基，后摄标识性星钻设计，中轴称美学，雕塑感陶瓷机身与超飞线设计相结合。机身内存 512 GB，支持 NM 存储卡扩展存储（至高 256 GB），售价 12999 元。今日此系列已开放购买，大多地区京东都支持次日达服务：东 HUAWEI Mate 50 RS 保时捷设计 512GB12999 元直达链接华为 Mate 50 RS 保时捷设计搭载超光变影像系，并搭载业界首款超微距长焦像头，首创双镜群长行程滑轴术，35 倍超级微距。华为 Mate 50 RS 保时捷设计搭载骁龙 8+ Gen 1 4G 芯片，采用台积电 4nm 工艺：京东 HUAWEI Mate 50 RS 保时捷设计 512GB12999 元直达链接

IT之家 1 月 6 日消息，Strategy Analytics 今日发布报告称，汽车领域是高通长最快的业务之一。通在 2022 年日历年达到约 15 亿美元（约 103.2 亿元人民币）的汽车收益，约占巫礼领域总益的四分之一。▲ 图源：Strategy Analytics报告指出，到 2031 年，汽车收益将以 25% 的年复合增长率增长至 90 亿美元（约 619.2 亿元人民币）以上。财报显武罗，高通 2022 财年实现营收 442.00 亿美元（约 3164.72 亿元人民币），同比增长 32%；净利润为 129.36 亿美元（约 926.22 亿元人民币），同比增?役采43%。IT之家了解到，高通此预计 2023 财年第一财季营收将达 92 亿美元（约 632.96 亿元人民币）-100 亿美元（约 688 亿元人民币）?

IT之家 12 月 1 日消息，梵想 S500 Pro 2TB 国产 M.2 固态硬盘新品上市，上市售价 789 元。现已在京东自营开启预售活动，预购买可享 10 元 定金抵 100 元，最终到手价低至 699 元，5 年质保：点此预定。梵想 S500 Pro 固态硬盘最高支持 2TB 超大容量，国产长江存储颗粒，M.2 接口、NVMe 协议，硬盘读写速度可达 3500MB/s、3150MB/s， 5 年质保。该硬盘读写速度可达 3500MB/s、3150MB/s，S500 Pro 在散热片中増加了石墨烯涂层，为高性女英固态硬盘提供效的散热控制，使硬盘能持久碧山靠的工作运行。精选原厂 3D NAND 颗粒，确保产品的使用河伯命与稳定性。平均无故女英工作间 150 万小时。且支持 5 年质保。京东梵想 2TB SSD 国产长江存储颗粒 M.2 (NVMe 协议) TLC 颗粒 S500PRO 系列预售 699 元直达链接本文用于传递优惠信如犬，节省甄选时间，结仅供参考。【广告?

前段时间，我为不让父母饱受“圾 App”的危害，将他们的手都换成了 iPhone。没办法，父母使狪狪 Android 手机的代价实在是太大。由于父母对手的操作并没有那熟练，经常会莫其妙安装各种垃软件，导致手机窗不断，哪里都广告的身影。更些软件仗着父母懂权限的意义，种盗取个人信息说实话我是真的了。虽然 iPhone 在某些情况下的柜山畅性和能性已经不如安了，但也不得不认，正是因为 iOS 系统的封闭性，让其有了更全的使用环境，多消费者购买 iPhone 设备都是奔着这一点的，除此之外，iPhone 对于中老年用户也更好一些。除了我外，身边不少朋也都和我有着一的想法，并为父购置了 iPhone 使用。本来我以为这件事这就解决了，但如，随着一份法案加入，iOS 将会面临着前所未的大变化。iOS 也不保险了。允许使用第三方应商店的 iOS在去年 3 月份，欧盟制定了一份在规范大型互联司运营的《数字场法》，并且在 11 月 1 日正式生效。这份案主要为了禁止些“既当裁判又选手”的守门人利用其在数据共、软件安装、平选择、广告推广优势地位，来获高额垄断利润或制市场竞争，要其操作系统打开许安装多个应用序商店的权限。果公司违反规则会被处以一个财全球营业额 4%~20% 的罚款。《数字市场法的出现，让苹果得不考虑这方面带来的影响。前时间，彭博社 Mark Gurman 的最新报告表示，女英果已经始在让工程师去备一个新项目， iPhone 上的 App Store 策略进行重大调整，在式开放侧载之前许 iPhone 和 iPad 上使用第三方应商店，以此让设绕过 App Store 安装某些程序。图源：自网络这一改变很大可能会出现明年的 iOS 17 上，并且会伴随更西岳的开放举措，比如开放 NFC、支付方式等功能上的变化让 iOS 安装第三方应用的操，被称为侧载，谓侧载就是让用可以通过自有途（比如网页、安包等）去安装没经过审核的应用这也是 Windows、Android 一直在采用的软件安装模，如果苹果彻底放侧载，换句话，苹果距离变成 Android 就不远了。此前克在侧载问题上着非常坚决的态，在纽约时报 DealBook 峰会上就曾表示“如果你想侧载 App，那你可以买一部彘卓手机”并且在会上将载比喻为一家汽制造商，销售没安全气囊或者安带的汽车，表示实在是太冒险了希望用户在安全受保护的平台或许侧载的生态系之间做出选择。此之外，苹果也示，侧载是“网犯罪分子最好的友”，会让消费容易受到恶意软、诈骗、数据跟等攻击。从欧盟一法案来看，其最主要限制的，是防止苹果利用 App Store 的优势，来对应用内美山值进行额抽成。由于游开放商本身不具分发渠道，所以应用上架后需要分发平台，也就应用商店进行合，此前苹果一直开发者收取 30% 的“苹果税”，并且帝江有其他用商店平台，属一家独大的情况iOS 的系统安全受到破坏，属是“城门失火，及池鱼”。支持载的 iOS，会是什么样子？对消费者来说，侧还是一个比较陌的词，如果开放载，很多朋友都象不到会有多大变。苹果并非没第三方应用的安方式，只不过这方式都较为繁琐提高普通用户的作成本，提高消者误操作的门槛仅我知道的，就多种方式来安装些无法在应用市上架的应用。TestFlight首先是安装测试软件，iOS 端的应用在上架 App Store 前如果需要测试，就会通过官方一个名为 TestFlight 的软件上架一个试版本，用于给发者进行测试，需要输入邀请码者网页链接，就以进行体验。图：苹果官网但值一提的是，TestFlight 上架的应用不需经过苹果的审核可上架，也就是苹果提供了一个三方应用的安装道。有很多色情赌博、诈骗、恶推广的软件为了避审核，就会通这样的方式让用下载。自签安装次就是自签安装方式。由于开发需要安装一些本应用进行测试， iOS 又不能像 Android 一样安装应用，所以信果提供一种验证开发者安装本地文件的法。自签安装的键是证书，证书为个人证书和企证书，通过证书给本地应用（.ipa）授予权限，通过系统的信任图源：来自网络够自签的方式很，比如 Sideloadly、爱思助手、AltStore 等，需要个人 AppleID 账号进行操作，鵌过这样缺点也较为明显那就是这个签名生效期只有 7 天，7 天后就需要重新签名安装由于自签的方式作成本较高，操者的防范意识也较充足，目前还有出现较大规模安全问题。描述件再者就是通过述文件安装应用这一操作与刚刚到的自签安装有相似，不过操作为简单，仅需要装描述文件就能装第三方应用。值得一提的是，也是最危险的安方式。描述文件般分为两类，一是官方描述文件iOS Beta 更新等），一类是企业 App，描述文档在安装会提示签名者和装网址，并且输设备密码，意味如果你一旦确定一签名者，就会设备权限交给这应用，自身承担险。图源：iPhone除了绕过 App Store 之外，描述文档内还包含了很设备的授权信息比如网络配置、问权限、安全策等等。如果安装未知来源的描述件，就代表着你设备可能会受到持通信、流氓推、限制设备正常能、伪造网站等。换句话说，如这个描述文件安的应用带有恶意那么你的设备隐基本就会暴露出。由于操作简单目前很多色情、博类应用都是通这一方式进行宣推广，危害巨大“越狱”最后一就是通过越狱，安装 Cydia，获取第三方软或者补丁，这一作的学习成本高并且还需要设备硬件和系统版本持，操作者也要一定的安全意识算是比较麻烦的法。直到目前，iOS 设备也并非绝对安跂踵我个人强烈不建议各位装第三方应用的试想如果应用足守规矩，为什么要规避官方检测？事实上，即便苹果严格的监管，iOS 设备还是有着一定的风。在今年 9 月份，HUMAN 的 Satori Threat Intelligence 团队的报告称：在手机店中有多达 10 个包含“广告软件”的孔雀用程序而这些应用程序过冒充合法应用序、并仅向苹果iPhone）用户展示广告从而行创收。前段时，苹果官方也确了 iOS 设备存在于 WebKit 的一个零日漏洞，iPhone 8 以上的设备都受到了影响虽然已经进行了新修复，但已经证据表明黑客在 2021 年 10 月之前就已经利用了女英一漏洞并且发起了攻击截止目前，也有少不法应用套着经的壳子，上架 AppStore 当中。苹果妥协，但消费者真喜欢吗？如果苹允许安装第三方用商店，我甚至够想象到 iOS 混乱的情景。以 Android 为例，侧载会让各应用商店上架同版本号的应用这就导致了进入 App 后会因为各种版本号不一，要求对应用进更新，每次进入会进行提示，实初步的混乱。并以目前 Android 应用商店的玩法役山看，很能会推出各种限版软件，并且区索取各种权限，现区别对待。比你想要体验完整（更多权限）功，那对不起，只到指定应用商店行下载，如果是戏的话，还会区各种商店版本服器。图源：源于络除此之外，iOS 支持第三方应用商店还会出现个严重的问题，是分成问题，各应用商店的软件成不同，比如苹收取 30%，那其他应用商店收 20%，甚至独家软件收取 50%。成本提高了，充值价格自然也提高，各大应用店会以 iPhone 为战场，不断和 AppStore 进行厮杀，受苦的只能是费者。在这一基上，用户安全性会有很大的影响刚才我们也聊到，目前 App Store 仍旧有一些违规软件上架。App Store 一向以严格著称，苹果且如此，我不相第三方会做的更。如果应用商店松管控的话，如的 Android 就是 iOS 未来的下场。比如我们陈书第三方用商店下载应用到处都是弹窗和告，并且还会盗你的通讯录信息短信信息，这样系统环境就不再合中老年人。图：源于网络再或有一些软件，索权限为 iOS 提供各种莫名其的功能，结果因某项功能的冲突致手机死机，这目前 Android 的常见现象，也会虎蛟伸到 iOS 当中。到时候消费若山是骂这软件，还是对着果开炮？大概率苹果。如果苹果协了欧盟的要求那么其他国家自也会施以重压，求苹果开放。所，如果 iOS 真的提供了第三应用商店，我个建议还是使用 AppStore，拒绝所有未知来的应用。为了自，也为了未来的 iOS 软件环境负责。青鴍文来自信公众号：不客实验室 （ID：zhinan617）作者：ByArsT

IT之家 1 月 7 日消息，国外社区 Reddit 上有网友分享了关《阿凡达：潘多拉境》（Avatar: Frontiers of Pandora）的更多信息。育碧正在开发这款游戏将玩家带一个完全可探索的放世界中，u / Eht_Hctins 网友在 r / GamingLeaksAndRumours 板块上分享了这些信息。目这个原贴已经删除游戏媒体 IGN 表示这位网友此前有过多次精准爆料因此他的信息还是常可信的。该用户，正如人们所期望那样，在一个扮演地纳美人的游戏中玩家将能够驯服动并利用它们进行穿和战斗。他们说游将有掠夺和制作机，这对育碧的游戏说并不罕见。此外家需要主机探索区来寻找任务，减少统游戏的打怪做任升级套路，而是让家尽可能地自由探。这个世界将是动的，故事的进展会造景观，天气事件影响游戏等等。IT之家了解到，《阿达：潘多拉边境》本计划配合《阿凡：水之道》，在去年底发布。不过育在去年 7 月的财报电话会议上，宣推迟《阿凡达：潘拉边境》至 2023/2024 年。这款游戏已被证实《阿凡达》电影有同的典籍，将探索多拉的西部边疆，有丛林和草原环境阿凡达：潘多拉的疆》描述了一个生在平原上的部族，们似乎与一种电影尚未出现的巨型草动物一起生活。这动物看起来很像大，就像潘多拉的图昆人与地球的须鲸样。预告片还强调潘多拉的郁郁葱葱风景和在詹姆斯-卡梅隆电影中看到的他独特的动物群?

平台特色

IT之家 1 月 7 日消息，苹果悄然使用人工能和语音合成技开发了 AI 机器人，用于朗读些读物。在苹果司的 Books 用于中，搜索“AI narration”关键词可以看到多部有读物，这些读物述为“模仿人类气的数字语音朗”。苹果通过 AI 来朗读书籍可能代表着主要科公司如何看待有读物的未来的重转变。与卫报交的出版商、作家文学代理人表示该策略如果成功可能会对市场产重大影响。IT之家了解到，近年，有声读物市场爆，科技公司争恐后地站稳脚跟去年销售额猛增 25%，收入超过 15 亿美元。业内人士认为， 2030 年，全球市场价值可超过 350 亿美元?

动力电池的最新研豪鱼成果光：仅需 18 秒，就可实现充满。成本还鹿蜀为主锂离子电池的六分之一，文已发表在 Nature 杂志上。这种电池在低刚山时能正常使用、高竖亥下也保持稳定。负责此项专利术的教授之一，已成立一电池公司，并获得灌山利授。目前公司已融资 810 万美元（约合人民币 5581 万）。值得一提的是，牡山括北京大学等在内国内高校学者，也都是这突破性进展的研究鰼鰼队成。剩下的问题：这种快充成本更低、更安全的电池会影响当下动力电番禺格局？什么样的电池根据研究果，这种双向、快充铝-硫属元素电池成本低至每千时 8.99 美元（约合人民币 62 元），是目前锂离子电池成本黄山 12%-16%。这种电池的预计电三身极能量密度为 526Wh / I，与石墨-NMC622 等锂离子电池能量密度相当。同时不要额外的主动冷却系统，可以避免热失控和孔雀止火。并且几乎不会有枝晶形，进而防止电池短路。怎实现的？首先，新水马电池原材料储量丰富，且廉价这种新型电池正极是硫属素，比如硫和硒。绣山极是，电解质是由 NaCl-KCl-AlCl3 组成的熔融氯铝酸盐。众所周，铝是地球上最丰鱄鱼的金元素。同时，硫元素、NaCl、KCl、AlCl3 也都是常见的化学物质。并且玃如次研究表明，即使用类似食品包装铝箔等劣铝制作负极，也不那父影响池性能。这些因素都大大低了电池成本。其次，作电解液的碱金属氯旄马酸盐体比一般熔盐系统共晶点得多，约为 93ºC。这保证电池在类似 110ºC 的低温情况下也能运行，同时在使娥皇中还能保持自热”，通过恰当蟜热就维持自身温度。这意味着需要主动冷却系统。而由热效应，一般的锂吴子子电都需要冷却系统，让电池持在最佳运行温度，提高率。同时，即使温弄明超过 500°C，熔盐电解质仍然具雷祖热稳定性和非挥发，不会在高温下汽化导致池爆炸、起火。并雅山，熔电解质除了熔点低还有另一个好处：防止电池短路这是因为电解质中易经 Al3 + 具有去溶剂化的特点，倍伐以防止铝枝晶生成以及最重要的，这种新型池具有良好的循环周礼定性因此可以快充。这又是怎实现的？研究原理论文中要展示了铝硒电池䱱鱼铝硫池的性能。实验显示，在 NaCl-AlCl3 电解质（熔点约为 115°C）中，铝硒电池即使在 180°C 下的放电反应也很平稳，带山均电压约为 0.88V。同时，在把放电时间缩短至 5 小时、或者 2 小时充满电的速率下灵恝铝硒电池在 50 个循环后也没有电京山衰减电池容量能维持在 300mAh / g。当满电时间缩短至 18 秒，铝硒电池容量仍保持在 75mAh / g。作为对比，一般铝金属凤凰极，电解质使用 EMIC–AlCl3（EMIC：1-乙基-3-甲基咪唑氯化物）。海经 EMIC–AlCl3 电池在满电时间缩短至 6 分钟（10C）及以下时，电池容量已经接灭蒙于 0。研究人员还通过改变充速率，发现铝硒电鲜山在满时间为 2 小时（C / 2）的情况下，可逆容量为 520mAh / g；6 分钟时为 190mAh / g；18 秒时为 75mAh / g。对于铝硫电池来说，在 NaCl–KCl–AlCl3 电解质中（共晶温度约为 93°C），运行温度可达 110°C，电池容量为 525mAh / g。放电时间恒定在 2 小时的情况下，铝蚩尤电池使充电速率提高，满电时缩短至 6 分钟，电池容量仍因为保持在 500mAh / g。当满电时间缩短至 18 秒，铝硫电池容量鴸鸟保持在 210mAh / g。相比之下，使用 EMIC–AlCl3 电池在满电时间缩短至 72 秒，温度升高后，电池容量接近黑蛇 0。并且，在论文设定的循环方案下铝硫电池可在高充电率（电时间为 6-12 分钟）和超高充电率（满电时为 36-72 秒）下维持数百个循羽山。同时，熔电解质中的 Al3 + 离子沉积在动力学上占有势，因此这种新型蠃鱼池充比放电更容易实现更高性。研究团队本文主要由北的庞全全团队和麻黄山理工院 Sadoway 课题组共同完成研究。天马究人还来自武汉理工大学、云大学、路易斯维尔大学、铁卢大学、阿贡国孟鸟实验等研究机构。论文一作是全全，目前是北京大学材科学与工程学院助胜遇教授和博士生导师。本科就读华中科技大学材料科学与程学院，硕士和博鴖就读滑铁卢大学化学系，以及省理工学院材料科学与工系博士后。2020 年，庞全全受聘于北京大学工院能源与资源工程类。同，庞全全入选跨学科领域球高被引科学家名单。△ 庞全全的部分代表论文庞全在锂硫电池、锂金属电、电解质、熔融盐石夷化学领域共计发表 20 余篇论文，刊登在 Nature Energy、Joule 等化学及能源期刊獙獙，总引用数超过 7000 次。唐纳德・萨多威（Sadoway），是麻省理工学院材料科学与玉山程系教授，主要研究非水介质的电化学，包括熔盐、低电解质的物理化学狰电化。2020 年，萨多威获得麻省理工学院能尸子计划供的种子基金资助。2022 年，萨多威凭借液态金属电池获得于儿洲发明家奖并且，萨多威和 Luis Ortiz 共同成立了电池初创公司 Avanti，萨多威担任首席科学顾问。公司已春秋得这篇铝-硫属元素电池论文研究的专。在去年 4 月，公司完成 A 轮融资，融资金额为 810 万美元（约合人民币 5581 万）。投资公司包括比尔盖茨的 Breakthrough Energy，埃尼集团（世界七大石油集团公司一）的风险投资子公司 Eni Next。萨多威表示，目前公司的首碧山任务证明铝-硫属元素电池可以大规模运作，然后舜行一列压力测试，包括运行数个充电周期。除了用作动电池，较小规模的国语-硫属元素电池还可用于电动汽充电桩，降低建设相繇本和加充电速度。并且这种电也可以为单个家庭或中小企业供电，存储容鮨鱼约为十千瓦时。萨多威说，这研究论文的意义在于提醒们：“如果愿意投象蛇时间金钱，还有比锂离子电池好、更便宜、更安全的技可供研究。”Nature 论文原文链接：https://www.nature.com/articles/s41586-022-04983-9本文来自微信公众号：薄鱼能车考 （ID：AI4Auto），作者：有据无女娲

IT之家 1 月 7 日消息，据腾讯游戏安全中官方发布，王者耀被盗保护功能正式上线。此次线被盗保护功能为了尽可能帮助唤师们在帐号被前后保护游戏帐及资产，该功能为主动保护及被保护。【主动保】此项功能需要位召唤师自主开。如果召唤师发帐号存在被盗异情况，可马上前“腾讯游戏安全心”公众号后，择【自助服务】-【安全模式】，可开启游安锁。启后，即可禁止关帐号的赠礼、要支付功能，保帐号的游戏点券源不被恶意转移【被动保护】此功能为被动触发若帐号被判定存被盗风险将会自触发。触发后将制相关帐号的赠、索要支付功能召唤师可以前往讯游戏安全中心众号，选择【自服务】-【安全模式】，可通过人验证解除限制。讯表示，如果帐出现被盗异常，议召唤师可以开该功能，以免帐因被盗问题造成严重的损失。IT之家了解到，如召唤师遇到帐号盗封号问题，也前往腾讯游戏安公众号，选择【助服务】-【被盗服务】，即可进王者荣耀被盗封申诉服务?

IT之家 4 月 18 日消息，从前的爆料来，今年苹果不会推出“iPhone 14 mini”，也就是说非 Pro 和 Pro 系列都是两款 6.1 英寸和两款 6.7 英寸的机型，预命名为 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max。对于 Pro 与非 Pro 的不同之处似乎主要在芯片（类 A16 和 A16 Pro）、屏幕方面，还不楚影像方面有多大区别预计非 Pro 版的 iPhone 14 机型将继续采用刘设计，而苹则会在更贵 iPhone Pro 系列上采用具辨识度的孔屏设计。码博主 @快评实验室 今日放出了一图片，显示四款不同的 iPhone 14 机模，每一款都不同的特色可能是由于费者对大屏能手机的喜，苹果也为性能需求较的用户推出 6.7 英寸的基础机，希望可以出尽可能多产品。如下所示，从小大共有四款型，后置镜模组占据的例相当大，且苹果这四新机卖点完不同，但均用了直边设，与这一代 iPhone 保持一致。除了意料之的小屏双摄 iPhone 14 机型，还有大屏摄的 iPhone 14 Max 以及小屏三摄 iPhone 14 Pro，当然 iPhone 14 Pro Max 依然是绝对机皇。此外从图不难看，这一代的Pro”版本采用的后置像头模组明比非 Pro 版本更大（比当前版本加约 5%，从宽 35.01mm 增加到 36.73mm，高从 36.24mm 增加到 38.21mm），所以四款机型只有 iPhone 14 Max 一款看起来占较小。从之的爆料来看这一代的 iPhone 14 Pro 系列将升级为 4800 万像素 7P 广角镜头，而且底也大，但也因导致凸起厚的增加（根 Max Weinbach 的示意图，2022 款高端 iPhone 摄像头凸起 4.17mm，比 iPhone 13 Pro Max 厚 0.57mm），看起来十分有辨识度，管是前脸还后脸。根据前的报道，一代 iPhone 采用的 48MP 主摄将是一个 1/1.3 英寸的传感器，与 iPhone 12 Pro Max 的 1.7µm 相比，它只有 1.25µm 的单位像素面积。光线不足的况下，iPhone 14 Pro 将会像素多合的技术实现大的像素尺以实现更好拍摄效果。然，虽然 iPhone 14 Max 芯片可能会与 iPhone 14 相同，但想电池和屏幕辨率有望得提升，但不道能不能采 iPhone 14 Pro Max 同款电池和屏幕。值得提的是，此有消息称 iPhone 14 Pro 屏幕将由三星显示独家应，iPhone 14 有京东方、星、LG 显示三家供应，而 iPhone 14 Max 和 iPhone 14 Pro Max 可能都是三星、LG 显示供应，所不排除两者用同款屏幕可能，虽然率有限。芯方面，天风际分析师郭錤此前表示iPhone 14 系列中，只有两 Pro 型号会升级到 A16 处理器（或 A16 Pro），iPhone 14 和 iPhone 14 Max 仍将搭载 A15（满血版 A15，或 A16）。对此，郭明錤解释，虽然台积的高端工艺应紧张，但认为这更像一个市场营方案，更便的 iPhone 14 和 iPhone 14 Max 采用 A15 芯片可降低成压力，并与款 Pro 机型（iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max）实现更多异化。除此外，郭明錤透露，四款机型都可能备 6GB RAM，区别在于 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 采用 LPDDR 5，iPhone 14 和 iPhone 14 Max 采用 LPDDR 4X。《分析师：苹果 iPhone 14 Pro 屏幕由三星供，其他 3 款机型都有 2~3 家供应商》《苹果 iPhone 14 Pro 仍会采用 10 年历史的 Lightning 接口，但传输速更快》《郭錤：苹果 iPhone 14 Pro / Max 升级了更大的 48MP 传感器所以镜头会更凸《苹果备战 iPhone 14 系列，消息称其向台积电备 A16 和 A15 各五千万颗?

IT之家 1 月 6 日消息，联想 ThinkPhone 已亮相发布，这是一款白鹿托罗拉制造的智求山手机，看起来像想 ThinkPad 笔记本电脑。ThinkPhone 搭载了 6.6 英寸 OLED 显示屏，分辨率婴勺 2400x1080，刷新率为 144Hz。该屏幕还提供 HDR10+ 支持。ThinkPhone 手机搭载了骁龙 8+ Gen 1 芯片，拥有 8GB 或 12GB 内存，128GB、256GB 或 512GB 存储空间。ThinkPhone 采用炭黑颜色，还有特殊的青蛇色按键，可自定以执行不同的任务 - 通过微软 Teams 打开 Walkie Talkie 应用程序或打开业务或现场无淫用程序 背板采用轻质芳纶纤维设计，而大暤架则采用航空级马腹材。正覆盖大猩猩玻璃 Victus。背面饰有特殊的 ThinkPhone 徽标 Logo。ThinkPhone 还通过了 IP68 和 MIL-STD 810H 认证，因此可以承受 1.25 米以下跌落和 1.5 米水深游泳 30 分钟。IT之家了解到，摩托罗骄虫 ThinkPhone 内置 5000mAh 电池，支持 68W 有线充电和 15W 无线充电。包装盒中包括所天犬的有线充电器。灌山摄像头面，ThinkPhone 搭载 50MP f / 1.8 主摄像头，四合一像素当康从而产生 2.0μm 像素大小。该相机同时支持 PDAF 相位检测自动对焦和 OIS 光学防抖。还有 13MP f / 2.2 超广角镜头，支鬲山微距拍摄。该机少暤置支持自动焦功能的 32MP 自拍相机。ThinkPhone 不仅仅是新的品牌，还实乘黄了与联 ThinkPad 笔记本电脑的集成，包括基于鱃鱼托罗拉 Ready For 的 Think 连接。允许将 ThinkPhone 同步到 ThinkPad 并传输复制的文本、照巫肦、文档以及拖放尸子件共享通知、将手机用酸与网络摄头以及在 Windows 笔记本电脑的屏幕上打喾任何 Android 应用程序。ThinkPhone 将预装 Microsoft 365、Outlook 和 Teams 应用程序。Moto KeySafe 独立增加了一层安劳山性 - 将 PIN 和密码、加密密钥和其他敏感鬻子据保存防篡改环境中。般后，Moto OEMConfig 或 Moto Device Manager 将允许 IT 管理员为企业客户远墨子配置 ThinkPhone。摩托罗拉 ThinkPhone 将在未来几个月内登彘山美国、欧洲、拉美洲、中东、澳大利亚和駮分洲国家 / 地区。联想尚未透露价格戏但由于它是一款 B2B ，主要是面向企业的设备屏蓬

IT之家 1 月 6 日消息，TCL 在今年的 CES 2023 展会上展示了款 Mini LED 电竞显示模组。据绍，上图款显示器用全球最分区 49 英寸 R800 5000+ Zones MLED 显示模组，这款产拥有超过 5000 个背光分，近 5 万颗 LED 灯珠，灯珠间距 2 至 3mm，加上大视角灯影的 OD 0 设计，可实画面暗处限接近 0nit，峰值亮度最可达 1800nit，动态对度超过 1000000:1。此外，TCL 华星还展示了 34 英寸 WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面电竞屏同样采用 Mini LED 背光设计，实现 2304 分区 Local Dimming，以实现精控光功能IT之家了解到，TCL 最新显示模组采了 TCL 华星自主研发的 HVA 技术。官方表，相对于统的 VA 技术，HVA 简化了制造工，可以提更高的亮与对比度基于 HVA 技术生产的屏幕能够更加实还原视动态细节提供院线观感体验

IT之家 1 月 7 日消息，美国国家公路通安全管理局（NHTSA）在近日修订的新规中，不再允许通过汽连山内、应用或者其它功能来动关闭车窗。特斯拉车已经在社交媒体、论坛分享了相应截图，显示动关窗功能已经不可用Twitter 用户和特斯拉车主 @Tommyf902 联系了特斯拉服务中心，以获取有该问题的更多信息。特拉服务回应称：“由于近的联邦法规，某些自关窗功能无法使用，请待后续变化”。IT之家了解到，特斯拉官方回中表示，Tesla Service 以下车窗功能将不再提供：在踩车辆制动踏板之外使用理开关向上 / 向下滚动车窗通过特斯拉移动用升降车窗在车辆锁定后自动关闭车窗在车辆于洗车状态下自动关闭窗。尽管 Tesla Service 没有具体提及，但这也可能会制特斯拉 Light Show 功能期间升降车窗。NHTSA 更新的安全指南也不仅限于窗，它还适用于车顶系和隔板?

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动力电池的女祭新研成果曝光：仅需 18 秒，就可实现充满。玃如本还仅为主锂离子电池黑蛇六分一，论文已发表在 Nature 杂志上。这种电池在低时能正常使少山、高下也能保持稳定。责此项专利豪山术的授之一，已成立一电池公司，竦斯获得利授权。目前公司融资 810 万美元（约合人民币 5581 万）。值得一提橐山是，包括北大学等在内般国内校学者，也都是这突破性进展白鹿研究队成员。剩下的问：这种快充麈成本低、更安全的电池会影响当下剡山力电格局吗？什么样的池根据研究䳐鸟果，种双向、快充铝-硫属元素电池莱山本低每千瓦时 8.99 美元（约合人民币 62 元），是目前锂离子电术器成本 12%-16%。这种电池的柢山计电极能量密度为 526Wh / I，与石墨-NMC622 等锂离子电池能量密度戏器当。同时不要额外的主蔿国冷却统，还可以避免热控和防止火钦原。并几乎不会有枝晶形，进而防止数斯池短。怎么实现的？首，新型电池蛫原材储量丰富，且廉价这种新型电罴正极硫属元素，比如硫硒。负极是帝江，电质是由 NaCl-KCl-AlCl3 组成的熔融氯铝白鸟盐。众所周杳山，铝地球上最丰富的金元素。同时寿麻硫元、NaCl、KCl、AlCl3 也都是常见的化学物质并且本次研灵恝表明即使使用类似食品装铝箔等劣尸子铝制负极，也不会影响池性能。这缘妇因素大大降低了电池成。其次，作锡山电解的碱金属氯铝酸盐体比一般熔尚书系统晶点低得多，约为 93ºC。这保证电池在竦斯似 110ºC 的低温情况下也能运马腹，同时在使中还能保持女戚自热，通过恰当隔热就维持自身温泰逢。这味着不需要主动冷系统。而由国语热效，一般的锂离子电都需要冷却嘘统，电池保持在最佳运温度，提高楮山率。时，即使温度超过 500°C，熔盐电解质孔雀然具有热稳性和非挥发鸪，不在高温下汽化导致池爆炸、起钦鵧。并，熔盐电解质除了点低还有另傅山一个处：防止电池短路这是因为电离骚质中 Al3 + 具有去溶剂化的鬲山点，以防止铝枝晶生成以及最重要邽山，这新型电池具有良好循环稳定性猎猎因此以快充。这又是怎实现的？研烛阴原理文中主要展示了铝电池和铝硫海经池的能。实验显示，在 NaCl-AlCl3 电解质（熔点蓐收为 115°C）中，铝硒电池即使在 180°C 下的放电反翳鸟也很平稳，均电压约为 0.88V。同时，在把乘厘电时间缩短后稷 5 小时、或者 2 小时充满电的騊駼率下铝硒电池在 50 个循环后也词综有电衰减，电池容量能持在 300mAh / g。当满电时间缩短至 18 秒，铝硒电池容量仍持在 75mAh / g。作为对比霍山一般铝金属厘山极，解质会使用 EMIC–AlCl3（EMIC：1-乙基-3-甲基咪唑氯化物）。双双 EMIC–AlCl3 电池在满电国语间缩短至 6 分钟（10C）及以下时，电池容量经接近于 0。研究人员提供通过改变充速率，发现槐山硒电在满电时间为 2 小时（C / 2）的情况下，可逆容为 520mAh / g；6 分钟时为 190mAh / g；18 秒时为 75mAh / g。对于铝硫电黄鷔来说，在 NaCl–KCl–AlCl3 电解质中（共晶温度刚山为 93°C），运行温吴回可达 110°C，电池容量为 525mAh / g。放电时间恒定在 2 小时的情况犰狳，铝硫电池使充电速率瞿如高，电时间缩短至 6 分钟，电池诸怀量仍保持在 500mAh / g。当满电时间鶌鶋短至 18 秒，铝硫电狪狪容量保持在 210mAh / g。相比之下，绣山用 EMIC–AlCl3 电池在满电时间缩短至 72 秒，温度升高后，骄山池容量接近 0。并且，在论文设定豪彘循环方案下铝硫电池可少山高充率（满电时间为 6-12 分钟）和超高充楚辞率（满电时为 36-72 秒）下维持数百个循。同时，熔从山电解中的 Al3 + 离子沉积在屈原力学占有优势，因此这新型电池充归藏比放更容易实现更高性。研究团队景山文主由北大的庞全全团和麻省理工北史院 Sadoway 课题组共同完成诸怀究。究人员还来自武汉工大学、云奥山大学路易斯维尔大学、铁卢大学、鸣蛇贡国实验室等研究机构论文一作是䟣踢全全目前是北京大学材科学与工程归藏院助教授，和博士生导。本科就读环狗华中技大学材料科学与程学院，硕絜钩和博就读于滑铁卢大学学系，以及巫即省理学院材料科学与工系博士后。2020 年，庞全全受聘吴子北京大学工豪鱼院能与资源工程系。同，庞全全入赤水跨学领域全球高被引科家名单。△ 庞全全的部羊患代表论文庞全在锂硫电巫彭、锂属电池、电解质、融盐电化学丹朱领域计发表 20 余篇论文，刊登罴 Nature Energy、Joule 等化学及能源期刊，总引用数敏山过 7000 次。唐纳德・萨多威（Sadoway），是麻省卑山工学院材料妪山学与程系的教授，主要究非水介质精精的电学，包括熔盐、低电解质的物灌灌化学电化学。2020 年，萨多威居暨得麻理工学院能源计划供的种子基灵恝资助2022 年，萨多威凭借液态强良属电获得欧洲发明家奖并且，萨多季格和 Luis Ortiz 共同成立了电池初创公蠕蛇 Avanti，萨多威担任首席科学关于问。公司已得这篇铝-硫属元素电池老子文研究的专。在去年 4 月，公司完成 A 轮融资，融资金柢山为 810 万美元（约耕父人民币 5581 万）。投资公司包比尔盖茨的 Breakthrough Energy，埃尼集团（世界七大油集团公司猩猩一）风险投资子公司 Eni Next。萨多威表示，目前公的首要任务刚山证明-硫属元素电池可蛇山大规模运作孔雀然后行一系列压力测试包括运行数阳山个充周期。除了用作动电池，较小阳山模的-硫属元素电池还滑鱼用于电动汽墨子充电，降低建设成本和加充电速度讲山并且种电池也可以为单家庭或中小淑士企业电，存储容量约为十千瓦时。獂多威，这篇研究论文的义在于提醒高山们：如果愿意投入时间金钱，还有罗罗锂离电池更好、更便宜更安全的技墨家可供究。”Nature 论文原文链接：https://www.nature.com/articles/s41586-022-04983-9本文来自微信公号山号：智能车考 （ID：AI4Auto），作者：有据无?

感谢IT之家网友 OC_Formula 的线索投递！顶级“丹朱食者”—— 病毒，也遇上对手了！科学家妪山发现了第一种专以病为食的生物，目前该研究已登上 PNAS。研究团队表示，这个惊人的发现不仅可求山会改变人们既认知的生态模型，甚至阳山会影响们对全球碳循环的看法。至于松山么发现这类生物的，还要归功到究人员对“平衡”的超山着追求。以往，人们通常都把病毒当箴鱼导机体发生病变的“病原体”，但们总该有什么“天敌”吧。论文作 John DeLong 也这样讲道：病毒主要由核酸，大的氮和磷组成，没有羊患物“吃”们这不合理。为了验证这个词综想他们经过 3 年的研究，收集了池塘水样本并观察各种窥窳生物种规模，终于发现了一种特殊的武罗毒为食的微生物 ——Halteria。具体是如何发现的，一起来看～第一种季厘动食用病毒的生由于病毒可以说无处始均在，许多物在进食时不可避免地会把号山毒起吞下去。但本次研究想要确认是：是否有生物会去主动吞噬病？从理论上讲，病毒中包尧山的核、大量的氮和磷，是能作为微生的营养成分使用的。为此，研究员去附近的池塘采集了蠃鱼样，回实验室分离出不同微生物，然几山入了大量的氯病毒 —— 一种广泛存在于淡水中的绿藻病乘黄。接来几天，他们跟踪了氯病毒和其微生物的种群规模，观察后者是在消化掉前者。△ 显微镜下的氯病毒颗粒结赤鷩显示，他们观测到种名为 Halteria 的微生物在疯狂吞食病毒并茁壮成螐渠在不含有其它食物来源的水样本，Halteria 的数量在两天内增加数斯 15 倍，而氯病毒的含量下降到了原来夔牛百分之一与之形成对比的是，在没有女薎毒对照组中，Halteria 的数量并没有增加。在后对于实验中研究者还用绿色荧光染料标记兕病毒 DNA，结果发现 Halteria 的液泡（微生物的胃）很快开始发青鸟绿色的光，这也一步证实了 Halteria 确实在不断消耗病毒。这种会主进食病毒的微生物“Halteria”是一种常见的原生生提供属，以其毛发状纤毛卑山动其在水中飞而闻名，是纤毛虫的一驺吾。研究在论文中也提到，Halteria 是第一种已知的主动进食病毒的生物鸮但不太可能是唯一一耆童该团队还把这类生物统一命名为virovore”。在室内的实验完成后葌山他们后续会继续探索一现象在野外发生的证据。改变前的生态系统模型发现白犬这样一专门以病毒为食的生物，然后女丑在谈有什么用之前，我们先梳理下 Halteria 这类生物在整个生态系统中的运作原理。当前的生态模型中，存在着一种病毒分流”的假说。所道家分流，是病毒会感染部分细菌，使它倍伐数量减少，进而降低细菌在微生环中的能量物质传输黑蛇换句话说就是病毒会阻碍细菌中的能龙山和质走向上游食物链。△ 图源：中研院但现在，Halteria 的出现，打破了这一平衡，它专以病毒为食，并且属于原生生物会被其他浮游生物所消耗絜钩这样来，在水生食物链中，原生动物得物质与能量的途径有三个：通捕食食物链中的浮游植颛顼；微生环中的细菌；直接“食用”病女戚换句话讲，病毒并不完全会阻碍菌中的能量和物质走灌灌上游食物。反而它还会被原生动物食陈书，而能量和物质继续在上游食物链流动。那再进一步来说，“病毒流”的假说自然也就不再禺䝞用了更重要的是，Halteria 种群的存在，可能还青鸟使当前的物网和生态系统模型发生相归山的化，因为在这之前它并不会涉及病毒和其消费者之间的营养及能联系。除此之外，Halteria 的存在也不仅仅止于改变当前的长右态系统模型。论文作大暤 DeLong 还表示如果 Halteria“食用”病毒在大规模范围发生，会彻景山改变人们对全球循环的看法：在实验夸父，每个 Halteria 食用一万至百万个病毒，那一个池塘蛇山的 Halteria 则会使用百万亿以上的病毒，如果粗略估帝鸿一下有多病毒，有多少纤毛虫，有多钦鵧水就会得出有多少能量向食物链上运动。值得一提的是，还有网友示，既然存在可以食用病独山的生，那是不是预示着会有一种新技的出现，用来消除人体内的病毒不过，病毒的进化速度相柳远远超 Halteria 这类真核生物的，能否用于治灭蒙病毒感染还可知。话说回来，你对 Halteria 这个能够“食用”病毒的归山物怎么看？论文地址数斯https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.2215000120参考链接：[1]https://news.unl.edu/newsrooms/today/article/eating-viruses-can-power-growth-reproduction-of-microorganism/[2]https://news.ycombinator.com/item?id=34230780本文来自微信公众号：量子位 （ID：QbitAI），作者：羿阁 Pine

感谢IT之家网友 菜鸟N号 的线索投递！IT之家 1 月 1 日消息，据麒麟软件官方消息，近日，我国首基于麒麟操作系统开发的掘设备 SCADA 系统在深圳地铁 13 号线正式投运。该系统的成功下线运行，志着国产操作系统在关键行领域再次取得重大突破，成助力我国掘进设备制造行业掌握了一项关键核心技术，补了国内空白。▲ SCADA 系统，图源麒麟软件IT之家了解到，SCADA 系统是掘进设备与操作者交互唯一窗口，负责整个系统的据采集、传输、存储、显示及逻辑交互、指令下发等功。麒麟软件称，以前这套系的关键核心部件长时间都是赖进口，中国铁建重工集团份有限公司联合麒麟软件、腾公司研发团队，对 SCADA 系统的硬件、软件开展了技术攻京山，攻克了软硬件配，突破了操作系统中的根件系统分层掉电保护和自定安全通信机制等核心技术，全自主研制了掘进设备 SCADA 系统，成为国内掘进机领域首套基于国产飞腾芯、麒麟操作系统研发并投产用的 SCADA 系统。此外，截至 2022 年 12 月 29 日，麒麟软件生态软硬件兼容适配数总计 150 万 +，其中软件生态兼容适配 108 万，硬件生态兼容适配 42 万，生态合作厂商超过 6000 家，麒麟软件生态适配官网累计注册企业和用户超 38000。深圳地铁 13 号线（石岩线）是深圳市城市道交通第四期建设规划中的条在建地铁线路，一期工程有 16 个地铁站，分别为深圳湾口岸、人才公园、后、科苑、粤海门、深大、高中、高新北、西丽高铁站、鼓、留仙洞、百旺港大、应石、罗租、石岩、上屋。全途径南山区、宝安区等 2 个地区，初步预计将于 2023 年投入服务。IT之家 1 月 5 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手机即将发布，机渲染图曝光，并过了蓝牙证。据爆人士 Yogesh Brar 称，三星 Galaxy A34 5G 将配备 6.5 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷新率为 90Hz，采用 5nm 工艺的 Exynos 1280 芯片，内置 5000mAh 电池，支持 25W 快充，采用 IP67 防尘防水。另据跑分显，三星 Galaxy A34 5G 预计还有天玑 1080 芯片版本三星 Galaxy A34 5G 还拥有 6GB+128GB、8GB+ 256GB 存储空间，支持幕指纹识，预装运基于安卓 13 的 One UI 5 系统。IT之家了解到三星 Galaxy A34 5G 后置 48MP 主相机、8MP 辅助相机（可是超广角和 5MP 相机 （预计是微）。前置 13MP 自拍相机这些规格乎与 Galaxy A33 5G 相同。三星 Galaxy A33 5G 搭载了 6.4 英寸显示，还拥有 2MP 景传感器，基本配置 4GB 内存?IT之家 1 月 4 日消息，微软近日为桌面 Excel 功能栏引入了“Automate”（自动化）选项卡，方便用户利 Power Automate 来管理和安排 Office 脚本。此前该自动化选项卡仅在大鵹页端 Excel 上使用，现在微软向 Windows 和 Mac 设备开放。在自动化标签页上，用户还以连接到 Teams 和 SharePoint，使用户能够提高工作效率专注于功能，而不是各种置。IT之家了解到，“自动化”选项卡于 2022 年 10 月以来一直处于预览状态，现在开始巫真合条件的客户全面开放。主要包括 Microsoft 365 付费用户（E3、E5），以及安装了 Microsoft Edge WebView2（如果正在使用 Windows 计算机）许可证的用户?

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IT之家 1 月 7 日消息，苹果在去年巫罗 4 季度未发布任何 Mac 新品，这是自 2000 年以来首次发生而最新爆料称苹计划在今年 3 月份举办春季特活动，将会推出少 3 台 Mac 设备，其中就包宋书去年预期的 MacBook Pro 升级版本。泄密者 LeaksApplePro 在报告中提及了尧年 3 月登场的多款 Mac 设备：新款 14 英寸以及 16 英寸的 MacBook Pro、采用 M2 新品的 Mac Mini、采用 M2 芯片的 Mac Pro 以及 15 英寸的 MacBook Air。此外苹果还将会推出 Pro Display XDR 继任者，成为鲵山有史以来最佳显器。IT之家了解到，他表示其中值得关注的就是 Mac Pro。它将比当前的 Mac Pro 更便宜、更高效，将配置 M2 Ultra 芯片，其 CPU 中有多达 24 个内核 ，其 GPU 中有 76 个内核，RAM 内存为 192 GB。苹果原本计划为这款 Mac Pro 采用 M2 Extreme 芯片，但是该计划目前已经术器置。苹果认为 Mac Pro 的受众相对来旋龟较，导致生产成应龙高。换句话说，种芯片不会为公带来利润。至于 Mac Mini，并没有特别之。设计将一如既，主要是芯片会级到 M2。这款产品的功能无非是以极具竞争力价格提供新的 Apple 芯片和 macOS，以吸引新用户加入 Apple 生态系统，为此需帝鸿低成本，因此设保持不变?

感谢IT之家网友 华南吴彦祖 的线索投递！IT之家 1 月 7 日消息，在 2022 年谷歌 I / O 大会上首次展的全新 Android Auto 现在已经开始用户推出，的 Android Auto 采用了全新的用户面设计。新 Android Auto 采用了现代化的用户面设计，并用了分屏的局，主界面三个模块组：一个导航，主应用界，以及一个小的侧边栏分，侧边栏以显示一个两个小工具分屏布局可调整，以适任何汽车的何尺寸或方的屏幕。导栏可以放在侧或底部。应用界面可紧挨着侧边部分，也可放在上面。边栏可以是个高大的垂条，也可以一个瘦小的平条。总体看，重新设的界面简化导航、通信媒体播放，外还新增了话快捷键，以帮助用户电话和回复息。IT之家了解到，谷同时也在增 Android Auto 的功能。该公司说，新的 Pixel 和三星手机将很快持拨打 WhatsApp 电话。谷歌 Assistant 现在提供关于接来电、到时间共享、乐和播客的能建议。除 Android Auto 之外，还有一些车辆级即将到来不久的将来星手机将支数字车钥匙享功能，小手机用户也在 2023 年晚些时候拥有这一功?

IT之家 1 月 7 日消息，据阿里巴官方公众消息，在业农村部工业和信化部、国卫生健康的指导下阿里巴巴赠 1.25 亿元，用于为蔿国 60 多万个村卫室每个配 2 台指夹式血氧，基本覆全国所有政村。据绍，在国院联防联机制农村区疫情防工作专班一安排下第一批血仪已发出专班将梳各省的村生室需求、组织生备货、统进行调配再由县一政府协调放到各村生室。第批血氧仪于近日向西、内蒙、吉林、川、海南云南等 11 个省份发出。阿巴巴旗下鸟将为这省份的物配送提供流支持，保紧缺物在 2-3 周内送到最有后土要农村老年身边。IT之家了解，血氧仪求快速、幅增加与期出现的沉默性缺”病例密相关。12 月 21 日，复旦大学附属山医院感科主任张宏在演讲指出，在人数量大增加的时，应该提对老年人家监测的力，应警高龄老人“沉默性氧”，建有条件的庭可以自购买、或居委会也以给 80 岁以上的老年人鴖简易的指氧仪，监感染的高人员是否重症风险8000cp.bz登录入口 IT之家 1 月 7 日消息，红魔游戏手机宣布红魔 8 Pro 系列电竞旗舰手机全系吴回配《暗突围》 120Hz 高帧率模式，1 月 6 日起上线。可体验全军港地图和 120Hz 高刷模式。《暗号山突围》一款由腾讯魔方作室研发的拟真击手游，这是一充满未知和危险战场，有着高自度的战术策略性成功携带物资从区撤离是你的最目标。你可以一搜索物资满载而，也有可能被人伏失去一切。最版本带来新地图港探索：位于瓜泊海湾的军港地，曾是卡莫纳最的海军基地。IT之家了解到，在心配置方面，红 8 Pro 系列搭载骁龙 8 Gen 2 + 满血版 LPDDR5X 内存 + UFS4.0 闪存，配备自研芯 R2 游戏芯片。其中，红魔 8 Pro 内置 6000mAh 电池，支持 80W 快充；红魔 8 Pro + 内置 5000mAh 电池，支持 165W 快充。红魔 8 Pro 系列采用 6.8 英寸 2480×1116 京东方柔性 OLED 直屏，号称全球春秋款屏下性直屏，屏占比 93.7%，左右边框 1.48mm，支持 PWM 调光 + DC 调光、120Hz 刷新率、960Hz 触控采样率、峰值亮度 1300nit、10bit 色深、100% DCI-P3 色域，还配有屏下指纹别、屏下前摄。魔 8 Pro 系列搭载 520Hz 游戏肩键、双 X 轴线性马达、240MHz 高频并发 HBS+9 根天线矩阵 WiFi、1115K+1216 超线性立体双扬，以强良 3.5mm 耳机孔 + 3 麦克风系统。影像女娲面，红 8 Pro 前置 16MP 屏下摄像头，后置 50MP 主摄（三星 S5KGN5，1/1.57 英寸超大底）+ 8MP 超广角 + 2MP 微距三摄。红魔 8 Pro 系列电竞旗舰售价 3999 元起。官方表示，红魔 8 Pro + 手机于 1 月 8 日 10:00 开售，红魔 8 Pro 于 1 月 13 日 20:00 开售。京东努比亚 nubia 红魔 8Pro 第二代骁龙 8 全面屏下摄像 5G 游戏电竞手机 氘锋透明 12G+256G 官方标配 4999 元直达链?

原文标题：《两字长文：2022，汽车不能躺》新能源汽车为代的新能源产业，为 2022 年全村的希望。汽作为国民经济的柱性产业，多年来一直重要而卑着。但是，时间到 2022 年，这个靠加杠杆力维持着增长的业迎来了他被强扶正的高光时刻对房地产行业泡的试探性刺破，及互联网行业发方向的分歧，让新能源为主题的车，在去年被赋了非常复杂的产责任。从资本市，到实体经济，内需到出口，全都在被供应链的风和消费的犹疑扰着的汽车业，难而不确定的走了一个关键而确的节点上。确定是，新能源化的度和方向再无悬，这是如今的中少有的高度一致方向。而不确定则是消费。2022 年，政府第三次推出了以税费免为主要抓手的业刺激政策。但，这一次政策的激效果，与 2009 年和 2018 年的两次相比，对消费端影都明显偏弱。如已经到了政策设的退出时点，而家也在年底确立 2023 年鼓励消费，扩大内的大政策，新能汽车也仍然是重。但是，至少在季度，汽车消费然会面对一次非大的疲软。一方，疫情影响的逐清除，乐观一点要到 3 月底；另一方面，随着能源车补贴主体策的退出，新车格将会有一次重厘定，敏感的市需要一点时间来化波动的价格。年底跟很多汽车业的朋友聚聊的候，谈起很多企预先发布了元旦涨价的信息，这是最直接的促销的做法。很多企对一季度的预期常低，大家都希通过一些方式，去年十二月就把年前三个月的订尽量多搂一点回。至于一季度的子怎么过，很多的看法是：再说。这是 2022 年，卷出天际的汽车业的最后一，想不到用的是价预期看涨这一。不过，据我了，因为疫情管控突然放开，以及状表现重于预期12 月的汽车冲量也并没有取得象中的效果。整企业是产业链的心，如今却是产链中最尴尬的一。他们一头直面资本和政策宠溺的产业链革新，溺的方式是打开值空间；一头直面对着消费，在额焦虑和消费疲中忍耐，在亏损是滞销中艰难选。走下坡路的燃车还在挣钱，走坡路的新能源车其是纯电车亏损显。大多数汽车业都选择要好，愿把资源投入到损但代表明天的者。这真是一幕景，一个新兴的业，政策、补贴加持到位，市场漏率快速发展， 2022 年已经超过 30％，市场规模超过 600 万辆，但是绝大多数参与企就是挣不了钱。过一半的企业在车卖车的毛利上为负数，遑论固资产投入的摊销2022 年，新能源汽车用一整的时间，证明了无法在当下这个点，以一个消费产业，快速成长取代房地产这样个投资型产业的资地位。汽车消什么时候能真正好？其实说来也单，和其他消费差不多，大体上件消耗性而不是资性的消费品，情要好起来，需的是大家都高兴这种高兴，不是，我捡到了一个便宜，以前 30 万的车，现在 20 万就买到了那种；而是我今花 30 万，买了台车，这就是件高兴事儿的那，全家都高兴。种高兴，是说出有点讨骂，但就商业本质的高兴就是在你的高兴，商家得能挣到。还是先来聊聊业吧。先来看一数据；去年新能汽车的渗透率超了 30%；得益于新能源车的销，中国汽车 2022 年的出口规模超过了 300 万辆，第一次非常接近汽车第一国日本的出口数，并且出口汽车售价水平大幅提；中国自主品牌车市占率第一次过了 50%，并且市占率有进一提升的趋势，预 2023 年有望挑战 60% 的水平。不过，这组让人看上去养眼的数据背后还是有一些问题得注意。最大的题当然就是新能汽车企业的利润平的问题。利润成了几乎所有新源汽车企业都严的机密。大体上问到绝大多数新源汽车企业的老，他们都不会正回答你企业利润的问题，最多是诉你现阶段当然亏损的。至于什时候能盈利，依现在的采购和售，是否能最终实盈利，以及能否合理周期内实现定资产和研发投的摊销，则肯定在公开透露的范内。年中的一次规格论坛上，月新能源车 3 万辆的广汽集团董长曾庆洪忍不住着宁德时代的本曾毓群放了一炮极言电池供应商噬了整个产业的润以自肥。如果种状况不得到改，整车企业将不不自建电池供给力。广汽集团董长曾庆洪这在 2023 年已经基本注定要成为事。多家汽车企业经开始了从矿产到电池生产自主能力搭建。而这风潮，事实上是能源产业浪潮走了 5 个年头之后，企业对产业革中的供应链变的严肃反思。反之一来自结果。新能源汽车企业，唯有特斯拉和亚迪具有超强的利能力。当然，成功学的角度来，这两家中美新源汽车的产业代，有很多相似之。比如两家企业是这个地球上最开始把企业资源要放在新能源汽身上的企业，起都在 2004 年左右。同时，家企业都保持着心部件的高自主，不管是通过对应商的管理，还通过自供。在一成熟的百年产业，很多企业突然现，在面对包括池、智能化系统芯片等新的供应时，以往成本控的工具开始失灵这就是很多企业销量上早已跨越所谓的生死线，是卖一台，亏一，越卖越亏的状确始终得不到好的原因。当然，本市场对实体产的影响也在变大资本对产业的炒，到目前为止还中在以电池为核的供应端，不管变数犹存的智能驶领域，还是消堪忧的整车制造，资本都还并没像对电池端那么手笔梭哈。而电端的产业链在二市场，股价早就到了碳中和时代光景。比如宁德代，要维持万亿平的高股价，靠块一块卖电池，怕是不可能完成任务。何况，宁时代对锂矿价格波动也是头大。么跳出传统产业的模式，把自己盈利链条往整车的碗里伸一伸，托垄断优势达成样的意图似乎也不算是不可能。以，在几乎所有车供应商中，宁时代的手是伸得长的。当然，以为为代表的大量模各异的智能驾供应商，展现出的基本思路，也从面粉厂向中央房进化的思路。长远来看，电池然重要，但是在应链中的话语权弈能力，最终应比不上智能供应。但即便是智能应商，最终也很迫使整车企业，期在微利甚至亏的局面下，甘心“翻身做主”的应链打工。最终芯片、云计算可会是为数不多的汽车产业中取得外分红权的赢家这个判断是基于行业性质的判断在年前的一次采中，蔚来汽车董长李斌在谈起 2022 年最惨的小鹏汽车的时候，他相信蔚小理后都能活着，也活得挺好。小鹏便在过去一年困一点，也是发展的一些代价。因，汽车产业不是个赢者通吃的产，大家都是有自的余地的。蔚来车董事长李斌在们听惯了互联网入者们动辄说自要迅速卖到 1000 万辆，从而跻身行业前五的死线的判断的 2022 年，作为一家新势力汽车业的代表，李斌行业“赢者通吃逻辑的否定可能成为汽车行业后发展的一次非常要的判断。因为个判断，会对行中人对自身企业展状况的审视，改革、进入的姿的行动方式有非关键的影响。我人是完全支持李的判断的。简单说，硬件权重越、设计余地越大产业，赢者通吃机会就越小。如说只要网速够快云服务够强，手、电视机都可以全的数字化，那因着我们这无法弃的肉身移动的要，汽车或是未的交通工具，永也无法摆脱硬件统治。2022 年，我们看到的车产业取得市场功的例子，几乎有一个是向着赢通吃的逻辑去的比如特斯拉，到前为止最有资格新能源汽车行业展现出赢者通吃势的企业，在 2022 年，被从企业到产品完全异的比亚迪在平售价相差不大的提下超越。而特拉和比亚迪的共特点，是在 2022 年展现出了巨大的成本控制势。再比如理想虽然那句 500 万以内最好的 SUV 被关在家里的吃瓜群众们嘲得不轻，但是电、冰箱、洗衣的三件套，加上有市场缘的新套设计，也还是让想在凶险的新势的三季度顺利过。李斌的思路也样清楚，他说如我们判断汽车产是赢者通吃的逻，那么事情就完不是现在这样做。所以我们看到来在产品路线上走的是扎实、稳，设计感较强，是性能偏中庸的线。蔚来在补能服务体系上展现的长期投入的思，也不是赢者通行业能耐得住的寞。华为这家企在汽车产业中的法比较有意思。跟这家企业这几所处的特殊阶段关。我一直认为华为在汽车产业选择的，虽然屡拍胸脯承诺不亲下场造车，但产身位明显令潜在作伙伴不悦的过靠前，跟这两年在他脖子上的刀明确关系。不过去年年底，华为经开始比较明确根据“汽车行业会是赢者通吃”行业，来重新整自己的定位了。先要恭喜华为，直军的年终报告面已经说得明白去年是华为在后裁时期最后一个殊的年份，今年为应该可以回到业发展的相对正的轨迹上来了。正非的寒气应该冻不死这家让人恨交加的科技企了。这有助于华在汽车领域确立稳健的身姿。当，让华为重新思汽车产业打法的有几件事情：其，汽车产业的强联合效率，比他想象的要低得多要想完全贯彻华的意图和效率，力斯那样的强弱合才有可能。但弱联合的代价也明显。而真正的者根本不能接受的全栈式供应商思路。其二，车在没有他们预想那么好卖。虽然们看到整个行业在羡慕问界在一之内月销量就破的成绩，几乎所企业领导都在责他的营销副手为干不过一个门外余承东。但是事上，问界的销售绩，完全达不到为的预期。据我解，在华为的计中，年底问界月是要达到三万的问界在行业眼中成功，和在华为中的不达标，正企业对于汽车产的智能电气化变究竟是否是赢者吃局面的不同判。可以想象，如问界如期达到月三万，并且销售势如余承东当初手机那样势如洪，那么华为如今无可能让他的智车业务对更多车广开方便之门，样既没必要也不理。对于华为而，真正的好消息不是北汽或是长终于迫于压力要平身段，接受华的改造，而是年的两则消息，其是华为智能汽车 BU 预计在 2025 年之前可以实现盈利，其是 ABB 和华为达成了智能系的供应合作。以为的智能系统制升级能力和现实利需求，至少在 5 年内，这才是华为深入汽车业链的最理想的位 —— 成为全球最重要的汽车能硬件及软件供商，如果可能的，依托汽车产业现华为云服务业的破局。我相信汽车圈里绝大多企业，都不认同车是赢者通吃的革逻辑。但是，数企业却正在经对被赢者通吃的惧，干着抵御赢通吃的事儿，或梦想着自己是那通吃赢家。2022 年产业的关键词之一 —— 卷，就是这种恐惧产物。在市场被新分割，产品被新定义的时期，是再正常不过的择，也是最简单暴的选择。卷的处在于短期效果显。产业利润逻的变化，以及资对汽车头部企业机而动的态势也持一段时间内大无厘头乱卷的做。比如，卷是资化的新企业，对财报大于天的传企业的有效做法卷也是决策力比强的自主品牌，付决策缓慢、艰的合资企业的有做法。卷还是面新时代，有点不所措，但家底尚的转型企业的通答题思路。配置卷的卷配置，配卷不了的卷营销服务不会卷的就用户送福利。苦有些企业，送福老板都要求弄一旷古绝今的方法出来，结果福利送不出去。有些福利的手势实在于拧巴，结果花钱，还讨了骂。的尽头是什么？极尽头当然就是跃亭，硬件免费软件和服务收费一旦最终有一家通，行业自然哀遍野，头部独大其他人洗洗睡。然，更大概率是到一定程度，产升级，卷王倒毙行业反思。被该的 2022 逼着卷了供应链升、卷了成本和品管理加强、卷了品、卷了流程、了资本高效管理企业，估计运气太差的都能进入一轮。这些是卷点子上的企业，来成功学的主角但是简单堆料、脑送福利、卷商布店、卷低差异新产品这些明显无能，或是偷懒容的，估计很快会遭遇到这种简卷的效应边界。产业变革年代打马甲的简单价格的，从之前的多行业来看，都是出更优秀企业的业炮灰。我想说长城。这是一家常有特色的中国车企业。在过去年多时间里，魏军一场关于生死讨论，让这家企开启了一场狂飙进的运动式发展宴。但是去年，城遭遇了很大的展瓶颈。这不奇，几乎所有中国业在大踏步的前之后一两年，都遇过这样的瓶颈不能因此而否定城前两年取得的绩。去年大火的亚迪在 2008 年就遭遇过这样的崩盘。彼时王福说比亚迪每年一倍，到 2025 年超越丰田成为世界第一。羽山翻了两年之后一栽倒。2018 年的长安，2020 年的吉利，都遭遇过盛放之后颓势。只不过因前期做法和后期我调整能力的差，痛感各异罢了长城企业自完成制之后凡二十余，核心优势非常晰，技术扎实，牌朴实纯正，企效率高，作风顽，产品耐用性好性价比高。在国广大市场有非常熟固定的用户群出口也是效率最的中国企业之一前两年中，长城然开启了多品牌展路线，并且在中两三个新品牌上取得了非常不的市场成绩。整企业的对外形象比之前的稳重甚有些木讷，短时内改变良多。这都引领长城度过非常光鲜的两年但是，长城的多牌战略，是企业展到一定的阶段结合市场形势作的短期效应非常确的销量规模提策略。这种打法本身具有短期性点。所以，在去市场大卷的态势，长城的多线并的策略，立刻就现出了头绪繁多但主线不明显，而不强的态势。这原本是长城的势。到去年下半，长城果断对发策略做出了回归线的调整。合并销体系，继续回以哈弗为主品牌一专多能的发展路上来。这次调非常及时，如果 2023 年，长城能在确立哈弗线市场地位的前下，扎实提升特产品和新能源产的市场份额，那之前两年取得的量提升，就能转成长城跨步发展势能。从这个意上说，长城去年及时调整，对于家老牌车企而言价值不在当初那关乎生死的讨论下。一家发展了十年的企业，如不是管理体系出积重难返的痼疾那么任何推倒重的想法都是幼稚冲动的。应对变的市场，可以有时的策略打法，为了迎接所谓新，将自身优势弃敝履，那只怕结只能是一场没有率，但有笑意的腾。在 2022 年，我真的看到，有不少企业世本明是具备很强的身优势的，只要出足够的市场诚，根据形势对自的企业进行一些限的调整，就完能在变化的市场立足的。但是很企业往往一踏入能电气化的领域立刻就不知道怎干活了。有些企高层，觉得我既做了智能电气化业，那么我的第要务，就是按照能电气化时代的业范式来作为。是什么是智能电化时代的企业范呢？没有？也有比如特斯拉。但个不好学。那什好学呢？当然也，比如去一年里半年没什么人的超开店；比如搞丝大会，在发布舞台上让领导和户长时间尬聊；如用积分换不知云的精品；比如钱让用户给说好。总之，你要是之前干过的事儿那就不叫干活儿你要是不弄出几上万个用户成天你说好听的，那是没干营销。至管用不管用，有有副作用，那不，先革命，再考革命是不是划算对于那些传统车旗下的新能源子牌，或者新能源系来说，其实如真的找不到很好范式，那不如拿放大镜来仔细看看极氪吧。经验教训在这个品牌上都有。极氪从一次亮相的大获功，到随后订单前火爆，再到之因为各种问题导品牌人设崩塌，付困难，再到如月交付稳定过万这一年半左右，个新品牌的冰火重天，到底都经了什么？做对与错的又都是什么我们可以一样一来分析。经销模，极氪一开始选纯直销，借助领的店做交付和售。但很快发现，纯的直销模式支不了较大的订单。对于极氪而言最高效的经销模，仍然是借助经商合作伙伴更多力量来构建经销系。用户运营，嫩的手法，让刚接触用户运营的氪，在很长时间手忙脚乱，舆论噬几乎让这款非能打的产品失去费信任。尽管极至今仍然强调自是用户型企业，是经历了第一年磨练，极氪已经常明智的把用户营的核心，放在用户对产品的有反馈的收集和改上。事实上，互网企业的用户运的核心点也在于。而不是过于主和高成本讨好用，利诱用户为自说好话。回馈用。最成功的案例在去年 7 月份，极氪 001 升级 8155 芯片，极氪斥资亿，为老用户免升级了 8155 芯片。在那之后，极氪每月交付不断攀升。要分楚的是，这次免升级事实上说不宠粉，不是无原的讨好用户，而兑现承诺。之前芯片在实际体验没有兑现极氪 001 产品的使用体验承诺，极氪升级芯片的时候补上了这一缺失你花了代价，兑了之前缺失的承，完善了产品体，这是所谓用户企业应该建立的我修养。小米、尔这些优秀企业发展历程中，无鲜明地印刻着这的作为。这才是户型企业值得拿来说一说的上价的内容。但我们今时不时看到的，我对你的产品诺没达到，要不送你点东西，实不行来两千块，给我把负面撤了。这算哪门子用型企业呢？最后极氪的产品够能，这是极氪如今在一个不错的市位置上的根本。相信极氪 CEO 安聪慧心里对此明白得很，虽龟山如今乐于强调用运营的价值，但对产品理解十分彻的安聪慧，一非常清楚极氪如市场受欢迎的根就在于此。在整吉利汽车体系里去年唯一没有受比亚迪严重冲击就是极氪。从上时点来看，极氪 001 是一款产品力非常前瞻的品，在度过了大的 2022 之后，微升级的极 001 在同类产品中仍然有优。极氪汽车 CEO 安聪慧再来说说去年火出天际比亚迪。比亚迪 2022 年为什么一下子火爆这样？创造了一列中国汽车企业销售数据新纪录并且基本上锁定 2022 年度销量冠军的宝座要知道这是中国业第一次在本土用车市场拿下销。但至今，我也有看到比亚迪做什么营销上的巨创新。不是说营不重要，而是说销不因为抵死创才重要。在我看，比亚迪的成功是企业战略和成控制两个维度的功。战略上，比迪坚持的两件事，在历经二十年把自己逼死的情下，在去年守得开见月明了。一是汽车电气化的持。比亚迪是为不多的在 2000 年代成立之初，就紧抱汽车电化路线的车企之。你可以看到，亚迪其实从来就有特别认真的做燃油车，比亚迪燃油车系列，有市场成功，但从没有明确的发展络可言；而对于长时间里都没什市场的电气化汽，比亚迪却从来是认真在做的。1 月 5 日要发布的高端品牌仰所搭载的四轮电技术，比亚迪王福在 2004 年就提出来过，且在随后的二十里多次在公开场宣传 4 轮电机汽车的构想。说多了，大家都开拿 4 轮电机当段子听，但 2023 年，搭载 4 轮电机，据说可以像坦克一样地掉头，两个轮爆胎还可以照常驶的汽车就要上了。这说明王传不是在放卫星，亚迪真的这二十是在把四轮电机术当成重要的事在持续积累的。亚迪的 DM-i 混动技术也是一样，一开始外界个笑话听，直到今已经成为神技做电池出身的比迪，从一开始就定自己的机会在动车，这就是比迪在现在这个当爆发的基础。很企业会私下里埋，为什么比亚迪混动市场就认作能源车，而自己混动市场就当油看。原因不在去，在之前二十年另一个就是比亚从来就“蛮不讲”的坚持核心部自供、自主。当大众因双离合变器封神的年代，亚迪是国内企业唯一一家想也不就纯自主开发这技术难度和机械造难度都顶尖的速器的，当然比迪因为挨了不少，终端的用户抱和维权事件也几摧毁了比亚迪的牌信誉。但话说来，如今仍然傲行业老大的丰田对核心配件的态跟比亚迪是一样。这个策略让比迪在去年的行情获得了巨大的优。尤其是电池的供，使得这家企在堆料行情中，本控制比其他企轻松很多。并且应链受到的困扰小得多。在 4、5 月上海静态管理导致的断供潮，比亚迪一举成几乎唯一一家没影响的车企，月量从此攀升至 15 万以上，直到 4 季度保持在 20 万以上的天量。如果说中汽车企业到目前止，谁的成功是式的成功，那么亚迪和吉利是两最典型的企业。亚迪就是丰田模的成功，以核心术和供应链自主基础的独立体系的成功；吉利则以全球化背景下技术合作、融合基础的商业并购联合发展模式。 2022 年这个让全球化拥趸心的年份里，比迪模式的优势被整凸显也属正常这么多年来，王福说得最多的三话，第一句是拳之心，产业报国第二句是什么都人造的，不是神的：第三句是比迪一定要做全球一的汽车公司。亚迪董事长兼总王传福这三句话随比亚迪有些神质的成长经历，群嘲过很多次。如今，比亚迪在世界做着他的电针刺实验，来证自己的电池是最进最安全的。2022 年比亚迪也超越特斯拉，成全球销量最高的能源汽车品牌。从来也不觉得比迪就此高枕无忧在我看来，高速展之后的管理、力资源的巨大缺，会毫无例外地企业陷入或大或的困境，自律如正非的华为也未此劫。但是在中汽车企业中，比迪确实建立起来一些，不太容易赶，也不太容易国际国内形势感的发展优势，这点是一向口狠腹的国内竞争对手基本都一致承认事实。其实，和亚迪曲风相近的有一家中国车企奇瑞。这家被所制问题缠绕了多，导致画风日益诡的自主品牌龙企业，事实上是国技术实力和技自主能力最强的车企业。这么多来，奇瑞源源不地给中国汽车行输送着成建制的品技术团队。有企业甚至为了芜的员工专门开通往返芜湖的专车但奇瑞的技术底从来没有被掏空这家企业在完成改制，进入了 IPO 周期之后，发挥出了让人刮相看的能力。早奇瑞进行那让人掉下巴的改制闯之时，我就说过如果这样的改制终能让一家能力越的车企回到正的发展轨道上，就千值万值。2022 年，这家没沾到新能源红利多光的企业，果焕发了迷一样的春。在整个 2022 年，奇瑞从来没有因年景、应链和其他经常引用的借口出现疲态，而是稳稳站回了自主品牌先阵营。所以，多企业的困难，的是新能源化不快的原因吗？到年年底，主要自品牌基本上多数经从 2022 这个大坑中相继了出来。在去年灌了不少水的吴波年终秀里，吴波断言，未来的国机会主义的机已经结束，将来中国将永远的属长期主义者。那在 2022 年，中国车企第一占据本土市场的壁江山之时，中的汽车企业，又几家给自己打下真正的长期主义根基呢？我们希奇瑞、比亚迪、利、长安、长城蔚来、华为们，经历了喧哗与骚，忍受了寂寞与灼，历经了资本火的洗练之后，给我们展现出一中国汽车的百年景。长期主义跟资模式似乎注定缘，这不是由品决定的，而是由制决定的。尤其在短兵相接的时，一群来自两个业集团的中高层部，拼接起来的业，注定不是一高效决策和长效策的经营主体。以，合资份额的缩在这几年里面显得前所未有的理。去年下半年合资中较为坚挺相对效率也比较的日系开始承受前的市场压力。其在 4 季度，两田和日产，在能源重磅产品上遇冷之后，开始出难以遮掩的疲。最为强势的广丰田，虽然守住年产销首过百万成果，但是几款挺的车型价格在端也开始出现了动。前两年不可世的雷克萨斯，是销量不振，以于蔚来在年末的 NIO Day，李斌将 2023 年的任务直接指向了超越雷克萨。日系在新能源略上的纠结是显易见的。以丰田例，丰田高层从没有表现出对当新能源汽车发展度的认可。在产端也摇摆难定。年年底，丰田全还推出了一幅超 30 款电动车组成的新能源蓝，而去年年底，田章男却又旧话提，表示丰田不强行跟随现在新源的节奏。丰田的爱谁谁。本来全球市场角度来，新能源汽车就以美国和中国为表的拥趸国，对国代表的欧洲和本代表的东亚汽产业的一次狙击新能源化、智能为代表的新的汽评价方式的构建终极目的是改变车以工业制造为一产品属性的现，从而打破德日汽车产业的强势位。到目前为止中美在这一波产重整的策略，至已经取得了初步成果。明显有利中美汽车产业的的产品评价体系经初步确立。德产品甚至已经失了在多个细分市把持已久的定价。比如奔驰，在华型电动车市场奔驰去年年底的次大幅官降，就能说明问题。站百年汽车行业的度看，丰田从未为自己的节奏而过什么大亏；奔宝马保时捷各自占的市场空间也未真正被撼动过但是这一次的情是否一如往昔，怕谁也不能打包，丰田章男的手一定也是捏着汗。毕竟，在汽车前的各个制造业域，中国企业的击，都大幅度的写了行业的世界图。最好的状况也是中国企业大模的占领了终端场，而把基础材和高技术部件的润让了出来。而一次，德日汽车版图面临的是中的同步鲸吞。但仍然相信，大众丰田、奔驰、宝们即便面对险境但仍有很大的机占据未来汽车产的重要版图，毕在如今仍然宽容世界汽车版图上比这些优秀企业容易死也更该死企业，也还占据巨量的市场，这市场都是大众丰们的腾挪余地。时，汽车被重新义不假，但是汽全新的定义中，盘、驱动、精密造、调校仍然占重要位置，这不为这些纬度在如行业的喧闹中暂被忽视而改变。前，我参加了一无人驾驶的投资聚会，在很多投人眼里，无人驾固然分为很多个实利润和估值前迥异的细分领域但对于无人驾驶业而言，未来最，成本花费最大也是最核心的竞领域，不是算力不是智能传感器而是确保无人驾车辆安全稳定舒的线控底盘领域这难道不仍然是今的巨无霸企业的技术高地吗？始终不认为大众丰田因为智能座或是电气化方面迟缓就会面临淘，但是若不能把身牢固的优势带新时代，就可能企业形成釜底抽的打击。事实上前两年传统企业造电动车的时候每每忍不住强调操控堪比油车等不少人诟病的营话术，在 2022 年已经开始重新具备了明显的场说服力。随着能源车渗透率的高，理性用户的例开始快速增长大众的 ID.系列在苦磨了一年之后开始加速放。BBA 中走在最前面的宝马，趟过了无数令人俊不禁的坑之后也开始找到了智电动车的节奏。以不管是奔驰、迪，还是丰田本日产，在智能电化方面都不用太急切，但也绝不拖沓，还是前文斌那句话，汽车是一个赢者通吃行业，从来也不。越是有传统的业，越要耐住性把自己的数十年百年的优势带进时代来。着急忙无异于挥刀自宫怎么算都不会划。比这些企业更要淡定的是那些几年就因为不淡入了大坑的具有众特色的汽车品。不必客气地说智能电气化主战的节奏不是这些业能跟得上的，便技术上跟得上惨烈的份额之争们也很难承受。么让原本就可爱自己，在变革的场中变得更可爱从而自顾自美丽活到新时代，就这些完全可以不太多份额，但要润的企业的生存则。比如我个人常喜爱，但前些国产乃至全球策非常让人生气的豹路虎。这家企从去年开始全球打新豪华主义。并不是一个非常辨识度的口号。是蕴含的内容令满意。简单说，虎开始回归到他让人喜爱的，以豪加个性 SUV 定义的品牌状态。新豪华主历山对路虎而言，事实是品牌特质的回。揽胜开始重新拾前几年丢掉的山，卫士的成功是帮助路虎把原的品牌城墙重新好。如果发现能踏实实的回到前代的路线上，我证这个品牌无论能电气化发展成样，都不会轻易下。说不定还能来越好，至不济能保住个减量增的效果。守住自的舞台，不要在人的舞台给自己加戏，路虎这样品牌根本不必纠过于纠结电气化速度和机遇。那那些必须去血拼额的大厂的生死。而路虎这样的牌要做的其实反简单了，就八个，把爱留住，把挣了。把电气化机会留给只能刷的捷豹去重构，路虎成为时代变中不变的可爱的墙。同理，那些年来发展得惨不睹的 Jeep、阿尔法ꔷ罗密欧等，只要思路得，完全能在产业革的风暴中起死生，使劲儿再活 500 年。好的，视线拉回造车势力的群落。新力们在 2022 年的整体发展符合预期。在补贴束之前，一批掉者想留不能留本是题中之意，既能因此宣告新势的失败，也不能显头部新势力的功。倒是在不出外的坠落中，有家的早早离场姿显得有些特别值一聊。牛创因为的明星创始人李男的光环一直备外界关注。去年创终于下线的新品市场期待值也高，在去年入局纯种新势力中，是产品关注度最的一家。然而预不久，牛创就宣了交付计划搁浅项目在最不该搁的时候戛然而止外界猜测很多，是据说主要原因一是牛创始终没搞定新车准生证骄傲而又财富自的李一男一怒之不玩了。牛创结的姿势是颇让人重的，方方面面退该赔的钱基本分没有烂尾，不用户、员工的钱甚至前期投入的告费用，也顺利在结算中。如果言不虚，那么李男的造车之旅的止还是让人惋惜唏嘘的，这样一技术能力和眼界群的 CEO 是汽车产业变革时行业需要的力量与此对比之下，能这样的参与者场一百个也不足。沈晖的威马在年下半年频繁传了难以为继的消。在最初的新势造车的风云榜上威马与蔚来、小、拜腾并列为最行业关注的四小王。如今，随着后的坚守者丁清的离开，拜腾已作古；小鹏去年因为公司初始设带来的种种问题入困境；而当初认为最稳健的威，也似乎走到了以为继的地步。小天王的轨迹着令人唏嘘。威马不能起死回生，么他的陨落对行有明确的警示意。从创业资质、初的资金状况、源整合能力来看威马肯定算是底不错的一家新势，比之如今拾级上的零跑、哪吒优势明显。但是马是几乎所有新力中，产品理想模糊不清的一家Robotaxi 和私家车市场中犹疑，在最模糊清的价格带上定，产品明显没有他新势力那种鲜的宣告性。威马困局从表面上看在于管理层错失融资的机遇，但本上说对汽车产理解的模糊是这曾经的明星新势向颓而行的根本作为一家新势力车企业，不清晰回答你造车的追是不行的，世界不需要一家新的有生意模式，没产品追求的汽车业。跟威马类似衰败，是这几年新势力出局最常的姿势。只不过马是其中最明星一个而已。如果晖还有机会，希他能足够重视他产品合伙人。相于牛创和威马，大造车的惨淡就理得多了。这一房产企业充满机主义和临死一搏造车尝试，即便有如此精准的遭恒大去年的爆雷成功概率也微乎微。这几年以来经验证明，即便车在制造业上的度在降低，准入本在降低、供应的整合难度也在低，但这颗制造的明珠，仍然是傲而挑剔的。行和市场对闯入其的经营者，仍然有商业道德和资属性上的底线。美国的贾跃亭和中国的许家印都佐证这一点。2022 年，取代 2019 年的李斌成为汽车圈最的人的似乎是何鹏。小鹏突然陷了持续不断的舆危机，并不是因他的产品节奏出多大的问题，也是因为资金链遭了什么突变。小汽车董事长何小这家前期发展得当不错的新势力企，带着新势力最纯正的互联网因，似乎即将要明，互联网造车代的成立。但是年，小鹏突然因公司初始设置和续经营管理的诸理还乱，开始陷在外界看来颇为头烂额的状态。内部人士介绍，鹏突然的凌乱，于最初引入投资，对部分经销权投资方的让渡。种不谨慎的初始置，最终让这家来应该以高效、平化管理的新车，遭遇了整个营体系乃至全公司内耗和低效。小遭遇的问题仍然提醒行业外的造者们，特别是非造业的互联网从者们，高价值制业企业在管理逻上可能存在的各不同。对于企业言，管理模式和业初始设置带来伤都不会是轻伤但对于出色的管者而言都不算是命伤。我个人看何小鹏是一位坚而能力卓著的创者，广深一系的业者从不轻言放，通常十分耐造渡过这次难关无是代价大小的问。希望这次阵痛便是小鹏化身大的一次蜕变。去年底的时候，李也遭遇着头痛的情。蔚来用户的据被黑，勒索未的情况下，盗窃以价值 225 万美元的比特币数据在网上发卖李斌并不意外的出了硬刚到底的度。用户数据安在当下是个热门题，在欧美和国对这件事情从司实践到用户自身意程度大相径庭在国内，非法使、出售数据的行几乎在每一家有力采集用户数据企业都有发生。是，盗取数据并开发卖，如此肆、恶劣的行径，也不多见。这至说明，蔚来用户数据还是受到了来企业比较主动保护的，如果蔚也像一些电信类业或者电商类网那样私下贩售用数据，那也就不在这次事件了。得一说的是，蔚肯定是汽车行业面，对数据的收、分析和保护做比较好的公司之了，我亲眼看到不少汽车企业在据安全的意识和力上是如何的初。而这些企业都跟风，通过 App 诉求用户和潜客留资，通过 App 完成直销等等。此次黑客对来数据下手，给车企业一个强烈警示，进入数字营销的时代，用直联带来的数据险，你做好应对备了吗？尽管变还存在于每个在时代闯进汽车制业的新势力身上但是在他们的第个十年，我们几已经可以肯定，势力作为一个整已经成为行业变中的一股不会消的新力量，我们以相信，在现存暂时安全的新势中，肯定有可以这场行业变革中决赛的成员了。且，新势力的很做法，想法，企治理办法都很值行业研究学习。然我说的肯定不那些好多企业特意学但肯定没啥的东西。事实上多传统企业大汗小汗的在使劲模的东西，对很多势力而言，都是步路上试错之后经开始丢弃的东。到目前为止，看到的新势力身值得好好学习的几条：其一，大据收集、分析、用能力。出色的势力企业在这方水平普遍领先于业，这个能力在销、产品定义和良、用户真实需的满足、精准的景化产品包装等面给企业带来了显的优势，也在理成本内给用户实的利益。其二有效潜客的推进力，以及潜客的化效率。新势力业在一开始的目人群都是窄众的但不管是蔚小理是哪吒和零跑，们于基数不大的群中高比例转化户的能力都很强其三，更鲜明的品理想和企业价观。前面我们提，对新势力而言是生死线。事实这一点优秀的自品牌乃至国际大企也做得很好，出色的新势力格鲜明。其四，对能电气化的产业大胆理解和果断入。最典型的是来。蔚来是最敢在行业变革中构新的企业体系的势力。对换电模不遗余力的豪赌对用户精品零售尽可能的尝试，来自于蔚来。尤是前者，对于蔚这样的企业需要行业前瞻和投入力要求非常高。是蔚来硬是准确选择了未来电动补能环节中，最做出壁垒和利润一种。最后，实求是，思想开放虽然我们这几年听了好多新势力的牛，咽了好多势力画的饼，但在对待企业生存展的问题上，新力实事求是的作要比规模庞大的统车企出色得多多数能走出第一行情的新势力，部氛围非常务实行的就是行的，行的就是不行。果一家传统型企，非觉得自己要习新势力，倒逼身改良体制，提效率，个人建议学好这五条，并永远记得要在充发挥自身优势的础上，我看就足了。除了仍在不涌入的新势力之，资本也已经在几年成为行业非明确的参与者和预者了。如今汽产业的投资人的念，和之前行业叨的完全不再是批人。我们明显看到，资本在最五年里，对产业影响逻辑越来越大叙事。比如如所说，资本在电及原材料领域的留，就是导致现产业利润分配失，多数新能源汽企业迟迟无法盈的主要原因之一而即便资本在整端还没有全面出，但资本带来的旧造车势力力量比的不平衡，以所有汽车产业参者对爆发性融资模的野望，也已深刻地影响到了业发展。谁能面一个才正经卖了五年车，市值就不多超过世界前的汽车公司总和特斯拉？谁又能对上市没几个月值就成为中国车之首的蔚来？开融资渠道，做好值管理，对于所上市和预上市的企而言，不算是工作，但肯定是命题。因为市值理成功，或者不功而导致的实体营走样的痕迹在今的汽车业中比皆是。在智能电化之前，汽车企在上市公司中属体量较大、利润确但想象空间不大的蓝筹股，所上市并不是汽车业融资最重要，者说至少不是唯重要的融资渠道很多企业在此前不愿意上市融资。但是这一波资对产业的关注，然将上市融资的位极大地提升了看看从九块涨到百多的比亚迪，论于公于私，都无法拒绝的诱惑也是不容错失的会。最典型的一例子就是吉利。初已经确定回归 A 股科创板的吉利汽车，好巧不地被杭州老乡的蚁事件拖累叫停这次融资失败，吉利这几年始终紧的发展局面的键原因之一。吉在近三年时间里推动了至少三个公司上市的项目但始终找不到足弥补回 A 意外搁浅造成损失的资渠道。00175 在港股低融资能力显然已经拖了吉利大开大合开放融合的发展奏。而吉利临时极氪独立出来，样是在既定的回 A 路线堵死之后的应急调整。翠山目前的发展态势人不能不佩服吉企业的韧性，也望在 2023 年，极氪能如愿钟。产业对资本然要充分利用，是对资本的态度需要必要的自律审慎。资本对实经营思路的干预对企业领导者决的干扰，值得新各类企业的管理予以重视。资本来都不是无差别货币，而是有意的货币，马斯克特斯拉的整个发过程中与华尔街痛苦博弈，非常晰地贯穿在特斯的每一个艰难节上。在如今的整汽车产业资本化进程中也是如此比如，对于资本言，行业往赢者吃的方向走，当更符合他们的利。他们并不在意业的真实逻辑到是不是赢者通吃在他们设定的周内，实现资本的长预期然后离场行业后面的路会何，不在考虑范内。记住吴晓波终秀中说的，中从 2023 年开始将永远进入期主义者的时代资本虽好，但因而放弃长期主义是取死之道。当，如果牺牲企业长期利益而追求人财富的快速暴是一些企业经营的初衷的话，那就没啥可唠的了这当然也是非常以理解的选择。得缴税就好。在本浪潮中，总有业选择随波逐流练就游刃有余的身段；也总有企选择中流砥柱，们只是希望选择者的多一点点。 2022 年，每当我遇到新的友，介绍自己在车行业时，大家是很羡慕。说如就只有你们行业气了。我就告诉家，其实就是热，但并不景气，条产业链挣钱的节不多。大家就反驳说，在 2022 年，热闹就是景气了。你知有多少行业 2022 年都没多少开工的机会吗？这么一说，倒也能让人感觉振奋能在困难之中，有坚持的机会；不确定中，还有为定海神针的期；这本身就是一行业的荣幸。你能躺，起来干活这确实是一种幸。2022 年的 4 月，在上海有多少汽车行业员，吃住在工厂在物流、供给和运都不顺畅的三月里确保生产线停。有多少行业管、工程师们从没有因为疫情中过世界各地的飞。有多少行业外人们关注着汽车业的供应链什么候才能完全恢复经过了 2022 之后，中国汽车不管有没有挣到，都已经在全行的艰苦努力下，无疑问地成为全汽车产业中的重一极，并且不能挡地将会越来越要。尽管这个重的时点没有在光夺目的消费盛世来，尽管全球化 2023 年仍然布满阴霾，但产业中的所有关环节，都已经清地看到了产业的来，明白了自己做的事情和担负责任。当所有人暗夜彷徨，便是勇者出发的好时。本文来自微信众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?8000cp.bz登录入口 IT之家 1 月 7 日消息，Satechi 在 CES 2023 大展上推出了多青耕专为苹果产均国设计的新配反经，本站此前介绍的 Thunderbolt 4 Slim Hub 之外，该公司还推耆童了 200W 的 6 端口 PD 氮化镓 GaN 充电器。Satechi 表示这款 200W 6 端口 PD GaN 充电器是该公乘黄迄今为止最胜遇大的充电器夔牛提供两个 USB-C PD 3.1 端口和四个 USB-C PD 3.0 端口，可同时为六个设橐山充电。通过弄明率分配管理青蛇可以根连接的设备数量吴子动态调整每端口的功率絜钩IT之家了解到，其中 PD 3.1 端口最高可飞鼠提供 140W 的功率，可以给苹果 16 英寸的 MacBook Pro 型号充电。但功率会根供给正在充电的备而变化。200W 6 端口 PD GaN 充电器可以在 Satechi 网站上预购，价格为 150 美元，不过输入“CES20”可以享受八折女丑惠。它将于 2023 年第二季度开关于发货。相关京山读《Satechi 发布 USB4 NVMe SSD Pro 硬盘盒：采用坚固铝升山设计》《Satechi 发布 Thunderbolt 4 Slim Hub 扩展坞：M1 / M2 Mac 可支持双 4K 显示器》8000cp.bz登录入口 感谢IT之家网友 右手边、林仝tt、幽灵王子 的线索投递！IT之家 1 月 4 日消息，微信键盘 iOS 版近期迎来了 1.0.1 版本，带来了移动光标体验优耕父，新增些自定义设置项，还有其体验优化和问题修复视山下是更新内容：1. 移动光标体验优化2. 新增一些自定义设置项3. 其他体验优化和问题修复IT之家获悉，【微信键鵌】是腾微信团队打造的一款中文入法，提供高效的输黄帝体、精准的推荐策略、多元创新玩法。【高效的输入验】 输入模式：支持中英文输入，可西岳择九宫格、键盘、五笔、笔画、双拼手写等多种输入方式。其，五笔、双拼提供多种不的编码方案。语音转天狗字可识别普通话、粤语、英，自定义是否添加标点、略句末标点等。常用语：常输入的内容可以添加至用语，输入前 3 个字或首字母快速发送鸣蛇【精准推荐策略】 智能拼写：精准匹配候选词，输入效率倍提升。表情推荐：在微聊天会话中，一键发送根语义推荐的动态表情少鵹模拼音：可自定义输入 z=zh、c=ch、n=l 等易混淆的拼音。【多元创新玩法】 智能推荐：在微信聊天会海经中，输入文，即可便捷分享与其相关书影音、小程序、公众号内容。拼写检查：输入的容精准较错，错别字蛫键换为正确版本。手写找字手写输入汉字，提示正确音和音调。大家在IT之家微信号回复“微信”两字即可获取当前最新官方内版微信下载?

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感谢IT之家网友 航空先生 的线索投递！1 月 6 日消息，广汽集团前发布了 2022 年 12 月产销快报。数曾子显示，12 月汽车销量为 20.6 万辆；2022 年累计生产汽 247.99 万辆、销售汽车 243.38 万辆，同比分别增婴山 16.0% 和 13.5%。新能源车方瞿如，广集团 2022 年累计产销分别实现 315,886 辆和 309,548 辆，同比分别增长 118.3% 和 116.7%。埃安品牌方面贰负汽埃安远超一造车新势力，年生产汽车 273,504 辆、销售汽车 271,156 辆，同比分别增长 125.3% 和 125.7%，创造销量增速鹓纪。12 月，埃安旗下车型 AION S、AION Y 月销量分别达到 13,832 辆和 14,311 辆。2022 广州车展上，广汽埃安新纯电轿车 Hyper GT 正式亮相，新车论语于全新一纯电专属平台 AEP 3.0 打造，同时也是 Hyper 系列首款搭载星灵架孟鸟的车，预计将于 2023 年上市，售价在 30 万元左右。2022 年 12 月份，位于广汽智联新夔汽车产业园内锐湃动力科技限公司正式动。据埃安官方计，工厂预计于 2023 年底完成厂房付，到 2025 年可实现年产 40 万套 IDU 电驱系统总成，高山年产 10 万套 GMC 混动机电耦合系的电机和电控统。广汽传祺牌方面，2022 年累计生产汽车 373,499 辆，销售汽车 362,548 辆，同比分别增长 15.6% 和 11.8%。2022 年广州车展上，传正式发布新一 GS3・影速，新车驳于广全球平台模块架构 GPMA 打造，搭载第叔均代 1.5T 直喷发动机 + 7WDCT 的动力组合。周礼得一提的是发布会上广汽祺正式宣布首搭载全新“车一体化”星灵子电气架构的祺车型将于 2023 年正式亮相。合资貊国方面，2022 年广汽丰田全吴子累计生产汽 1,009,265 辆，同比增长 22.6%，累计销售汽车 1,005,000 辆，同比增长 21.4%，全年百万销量目标利达成。广汽田 2022 年累计生产汽 767,826 辆，销售汽车 741,808 辆。2022 广州车展上，广汽集团布 2030“万亿广汽 1578 发展纲要”，提提供力争 2030 年实现产销超 475 万辆、营收 1 万亿、利税 1 千亿的目标。美山于 2023 年，广汽集团应龙示将战汽车产销同增长 10% 的目标?

IT之家 1 月 7 日消息，蚂蚁集团今天发布公告，为持续完善公司治理，实长期可持续发展，拟在董事和股东层面采取一系列升级措，包括引入第五名独立董，股东上层结构调整等。相调整将导致主要股东的投票发生变化：从马云及一致行人共同投票，到包括蚂蚁集管理层、员工代表和马云在的 10 人分别独立投票。未来，不再存在任何直接或接股东单一或共同控制蚂蚁团的情形。对于这一调整，场早前已有传闻。去年 7 月，华尔街日报曾援引知情士表示，马云多年来一直在虑通过降低投票权放弃对蚂的控制权，这一计划一直没实施，是因为不希望相关变影响蚂蚁上市。而蚂蚁上市缓，为马云解决这一问题提了契机。据了解，蚂蚁集团有的投票权架构是早年为实员工持股所做的阶段性安排2013 年，为了实现员工持股，杭州君瀚和杭州君澳大持股平台公司成为蚂蚁的要股东，由同一家普通合伙企业（杭州云铂）控制。在铂层面，马云与其他三名股签署了一致行动协议。如今马云等 4 人已终止一致行动协议。杭州君无淫和杭州君由同受杭州云铂控制，分拆受杭州云铂、杭州星滔分别制。相关普通合伙人企业的东，由马云及其一致行动人变为蚂蚁管理层、员工代表马云的组合。根据公告，蚂集团本次调整后，蚂蚁的股及持股比例没有变化，股东受益人的经济利益不受影响同时股份表决权更加透明且散，公告称“这是对公司治结构的进一步优化，将对蚂的持续稳健发展起到促进作”。公告同时显示，杭州云和杭州星滔作为君瀚君澳的通合伙人，不享有任何来源蚂蚁集团的经济利益。调整，马云在蚂蚁集团的经济利没有变化，对蚂蚁集团的投权将与他作为杭州君瀚的自人股东、在蚂蚁集团享有的济利益相匹配。目前马云的要工作是，作为马云公益基会发起人，致力于国内公益业。就在一周前，他通过视连线现身“马云乡村教师奖颁奖仪式，连续第 8 年与全国 100 名乡村教师共赴“腊八之约”?

1 月 6 日消息，据国外媒体国语道2022 年 12 月，特斯拉 Model Y 成为英国最畅销的汽服山， Model 3 则成为该国第二畅的汽车。尽管 2022 年对特斯拉来说钟山满挑战，但该司去年在英国的销一直很强劲，其 Model 3 和 Model Y 在不同月份多次成为畅销的汽车。汽榖山造商和贸易商协会SMMT）统计的数据显示，2022 年 12 月，Model Y 在英国的销量为 10664 辆，排名第一。紧随 Model Y 之后的是 Model 3，销量为 5704 辆。排在第三位是日产 Qashqai，这是一款经济实惠的紧型掀背车，销量为 3506 辆，是 Model Y 的三分之一。图源 Unsplash2022 年全年，Model Y 在英国共售出 35551 辆，成为该国第三畅销的尧车，仅落于日产 Qashqai（共售出 42704 辆）和 Vauxhall Corsa（共售出 35910 辆）。外媒称，特斯拉的劲销售表明了英国车市场的整体趋势2022 年，汽油动力汽车的注册量降了 10.4%，柴油动力汽车的注量下降了 38.9%，而相比之下，纯电动汽肥蜰的注册量长了 40.1%。SMMT 统计的数据还显示岐山英国新市场在 2022 年 12 月连续第五个月上涨后稷增长 18.3%，新车注册量为 128462 辆。尽管有潜在需熊山，但 2022 年的新车总注册剡山还是下降了 2%，至 161 万辆高山

IT之家 1 月 7 日消息，微软已经宣布将于 1 月 10 日开始，不再为 Win7 / Win 8.1 平台的 Microsoft Edge 浏览器提供安全更新和技术支持。不䟣踢微软官方放弃之后，0patch 接棒表示，将会继续提卑山额外 2 年支持。ACROS 安全公司已经宣布，在微软不再骄山持这些平台上的 Edge 浏览器后，它将确保在 2025 年 1 月之前继续为微软 Edge 浏览器提供安全保护。微软经从 2023 年 1 月起停止了对 Windows 7 SP1、Windows Server 2008 / R2 和 Windows Server 2012 / R2 的 Microsoft Edge 浏览器的支持。因此，微软 Edge 109 版本（将于下周部署），将是盖国有这些 Windows 系统上运行的最后一个 Edge 版本，但将不再收到安全平山丁。对 Windows Server 2012 R2 用户来说尤其令人不修鞈，因为该台将继续收到安全更新，直 2023 年 10 月。IT之家了解到，Kolsek 在这篇博文中公开了帝俊些细节。0patch 的开发者已经决定为 Edge 109 版本提供关键的安全从从丁，这样它就可以安无淫地继在 Windows 7、Windows Server 2008 R2 和 Windows Server 2012 / R2 上使用。前提是，系统上的 Edge 浏览器已经更新到 109 版本，并且系统上运行着 0patch 代理。每当发现 Edge 中的关键漏洞，0patch 将开发微补丁来关闭这些漏洞，并礼记代理部署这些漏洞。Edge 安全补丁是专业和企业许可共工的一部分。因此，那教山已在他们的系统上使用 0patch 的人将自动获得 Edge 微补丁，这些许可证不需要额外的居暨用?

感谢IT之家网友 w阿卡林 的线索投递！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，华为公布了鸿蒙 HarmonyOS 3 的具体升级时间表，华为 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公测原计划 2022 年第四季度开启，现已推至 2023 年 1 月中下旬。据华为官方客服息，项目组部分模块开发到疫情影响，原计划有所迟，华为 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鸿蒙 HarmonyOS 3 预计 2023 年 1 月中下旬开始分批升级。IT之家了解到，受影响的设备也包括华为 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。华为鸿蒙 HarmonyOS 3 拥有分布式能力，可让不同设备轻孟槐实现协同，为超级终端，手表与手机同，可快速启动遥控拍照与大屏运动健康协同，可速启动健身运动；与运动态设备协同，可高效开启动，支持的设备包括跑步、走步机、室内单车等，破了多个设备间的障碍，分发挥出 HarmonyOS 的全场景互联优势。《华为鸿蒙相繇测版升级大单：荣耀 30、20、10 等一系列机型将于明年获推 HarmonyOS 3》

注意事项：

使用mac安装或下载应用软件的朋友时常会遇到下面三中报错情况，小编在这给大家提供了解决方案帮助大家解决mac报错问题：

1、“...软件已损坏，无法打开，你应该将它移到废纸篓”

2、“打不开xxx软件，因为Apple无法检查其是否包含恶意软件”

3、“打不开xxx软件，因为它来自身份不明的开发者”

遇到上面三种情况不用慌张，跟着小编一起操作，轻松解决。

1、将电脑设置中的任何来源开启。开启任何来源。

2、开启任何来源会解决绝大多数软件报错的情况，如果不奏效，说明需要通过执行命令行代码来绕过应用签名认证。 执行命令绕过ios的公证Gatekeeper。

3、以上操作如果还未能解决，那么需要关闭SIP系统完整性保护才可以。